Сразу о конденсаторах. Поставьте эксперимент: зарядите конденсатор (на это уйдёт доли секунды), а через час измерьте напряжение. Надеюсь после этого поймёте, почему конденсаторы не могут быть буферным элементом. О токовых характеристиках можно вообще ничего не говорить. Теперь об аккумуляторах и батарейках АА и ААА. не суть важно, чем вы будете заряжать телефон. Разница в том, что батарейки - вещь одноразовая, а аккумуляторы имеют 500 - 1000 циклов заряд/разряд. Второе их преимущество, что для подзарядки они на самом деле не столь критичны, как ионные. Легко переваривают +\- 2 км. допуска. Теперь о практике заряда телефона таким способом. Работая на вахте, судьба свела меня с одним меломаном. В качестве плеера у него был сотовый. ДОСТАЛ!!! Каждый, кому не повезло ехать на нижний склад, должен был взять с собой его зарядку и два запасных аккумуляторов. Вот я ему и подсунул свой вариант, что бы люди отдохнули от его "ну заряди-и-и-и-и...". Два года, пока не уволился, ни к кому больше не бегал. Брал с собой на вахту обыкновенные китайские батарейки штук -цать и горя не знал. Телефон был Nokia N-85, с 1000 мА аккумулятором. Другой пример - любой USB шнурок для зарядки любого телефона состоит из двух штекеров и проводов. Автомобильные зарядки награждены простейшим стабилизатором на 4-5 Вольт. Вопрос ко всем сомневающимся: разве это моё "изобретение"? И последнее. Как и чем заряжать буфер? Хоть чем. Есть яркое солнце - используйте солнечные батареи (дорого стоят), простейший ветрогенератор из велодинамо - достойное решение (как и стоящий на велосипеде, с одной лишь разницей: 10-14 часов подряд педали крутить не будешь), а фонарик... Хотел бы я поглядеть на этот мазахизм! Ещё вопросы есть?

Котена68, спасибо за пост, интересный
вот это не я не понял к чему:

Цитата:

любой USB шнурок для зарядки любого телефона состоит из двух штекеров и проводов. Автомобильные зарядки награждены простейшим стабилизатором на 4-5 Вольт

USB шнурок я видел, подтверждаю два штекера и провода.
Автомобильные зарядки, видимо да, понижают напряжение с 12 до 4-5 Вольт, ограничивают ток и стабилизируют (так мне чайнику кажется).



И еще один вопрос:

Цитата:

Как и чем заряжать буфер? Хоть чем. Есть яркое солнце - используйте солнечные батареи (дорого стоят), простейший ветрогенератор из велодинамо - достойное решение (как и стоящий на велосипеде, с одной лишь разницей: 10-14 часов подряд педали крутить не будешь), а фонарик... Хотел бы я поглядеть на этот мазахизм! Ещё вопросы есть?

Правильно я понимаю, что можно проводами напрямую подсоединить динамо к аккумулятору AA и пойдет зарядка?
Не нужно повышать напряжение, паять диодные мосты и т.д.?

Дело в том, что емкость батареи будет ниже, чем выдаваемый ток от батареек. Испортите батарею к чертям. При длительной зарядке батарея может взорваться, т.к. ток, выдаваемый батарейками будет выше емкости

Трям2013
проводами напрямую подсоединить динамо к аккумулятору AA ни в коем случае нельзя. Наобходим ОБЯЗАТЕЛЬНО стабилизатор ТОКА.
Иначе лишитесь аккумулятора, возможн и пиротехническим эфектом.