Новичок
|
Возможно у кого то есть информация, прошу помочь в опознании зарядного устройства для автомобильного акуммулятора. Сконструирован на тороиде! Название устройства стерлось.
Следующим этапом, будет поиск принципиальной схемы.
Последний раз редактировалось DEE_; 18.04.2013 в 08:59.
|
||
Оценка
|
Эксперт
|
Схема и паспорт вашего зарядника: http://rem-5.ru/uz-pa
есть варианты схемы. скачайте книгу Ходасевичей зарядные устройства страницы 48 и далее. http://narod.ru/disk/1867949001.8633...1/ZU2.rar.html
__________________
Хочешь рассмешить Бога? Расскажи ему свои планы на завтра.
Последний раз редактировалось Sergey2; 16.04.2013 в 19:18.
|
||
Оценка
|
Новичок
|
Подошла схема "вариант 1" из названной книги!
Теперь приступил к ремонту. Выявилась неисправность тиристоров - заменил. Зарядка пошла. Но алгоритм работы, немного отличается от описанного в книге и в паспорте. А именно: спустя 5...6 часов, ток зарядки падает в ноль, светодиод VD13 не засвечивается. Нажатие кнопки SB1, сбрасывает счетчик и зарядка снова начинается. Вопрос. В паспорте написано, что ток зарядки, после срабатывания счетчика на DD1, должен падать в 2 раза. А у меня он падает в ноль... Это такая заводская модернизация или неисправность и как проверить? И почему не засвечивается светодиод "конец зарядки" (как я понимаю, неисправность в каскадах VT8...VT10)?
Последний раз редактировалось DEE_; 18.04.2013 в 09:18.
|
||
Оценка
|
Эксперт
|
Это какая-то неисправность, у всех модернизаций алгоритм работы один. По этой схеме, после 5...6 часов должен открыться транзистор VT5 снизив в два раза ток заряда, (шунтирует резистор R13, в два раза уменьшив сопротивление в цепи эмиттера VT6) Возможно что-то в его цепи? VT9 шунтирует PR1 по окончанию заряда, снизив ток до нуля, но при этом должен загореться светодиод VD13 "конец заряда" При нажатии кнопки SB2 счётчик обнуляеться в любом случае, как при окончании заряда так и после 5-6 часов, хоть после минуты. Можно проверить какой из транзисторов VT5 или VT9 открывается после 5...6 часов.
__________________
Хочешь рассмешить Бога? Расскажи ему свои планы на завтра. |
||
Оценка
|
Новичок
|
Схема понятна.
Очень странно, но при повторном испытании, все сработало по-другому... После 6 часов, ток заряда, с 3-х ампер упал до 1-го ампера. Затем, спустя 2...3 минуты (странно, откуда эти 2...3 минуты), засветился светодиод. |
||
Оценка
|
Эксперт
|
После засветки светодиода, ток не упал до ноля? На VT8 VT10 собран делитель частоты на два, может он глючит. Проверьте на утечку конденсатор С6 и С4. Может подсох электролитический конденсатор С2, повышенная пульсация, вот и сбоит схема зарядника.
__________________
Хочешь рассмешить Бога? Расскажи ему свои планы на завтра. |
||
Оценка
|
Новичок
|
Из чтения паспорта, я не смог до конца осознать алгоритм работы каскада VT8, VT10. Понял так, что спустя 6...8 часов, цепь на VT4 и VT5 понижает ток заряда в 2 раза. А вот как достигается временная задержка в 10 часов для каскада VT8-VT10 не понимаю. Объясните пожалуйста!
Последний раз редактировалось DEE_; 22.04.2013 в 10:00.
|
||
Оценка
|
Эксперт
|
В микросхема К176ИЕ12, для зарядного устройства используются два делителя частоты. На 32768 и 60, общий коэффициент деления 1966080. С входа делителей импульсы подходят к базе транзистора VT4 и делителю частоты на 2 (транзисторы VT8 VT10). С приходом первого импульса ток снижается (транзисторы VT4 VT5) С приходом второго импульса, срабатывает делитель частоты на 2 (транзисторы VT8 VT10) ток падает до нуля.
__________________
Хочешь рассмешить Бога? Расскажи ему свои планы на завтра. |
||
Оценка
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |