Эксперт
Регистрация: 29.10.2015
Сообщений: 2,418
Репутация: 633
|
Цитата:
Конечно , я могу поднять номинал до 2кВт , но ну его нафиг , для винта из канализационных труб в 4м , 250 об/мин , это много . Заведёшь себе такие размерчики , тогда поймёшь . Да и статор будет греться 0,5кВт . Меж прочим , в эти выходные крутило наверное под 250 , так диаметр 3,3 метра . Можешь представить эту крутилку у себя над головой .
Последний раз редактировалось Владимир.74; 02.04.2018 в 16:30.
|
||
Оценка
|
Banned
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: южнее Дуная
Сообщений: 4,318
Репутация: 417
|
Цитата:
Ваша беда ето ниодимчики, пустие катушечки и то що можете увидеть в любом зеркале... До коих пор будете мерить глазомером обороти вала и скорость ветра по размеру декольте синоптичек на ТВ, до тех пор Ваши клавишонажимания будут иметь литературно-художественную стойност и никак не техническую.... Ваш путь напрямик в Пантеон ваятелей русской словестности, но никак не на техническим сайтам, имхо!!!
Последний раз редактировалось hrpankov; 02.04.2018 в 20:45.
|
||
Оценка
|
Banned
Регистрация: 19.02.2017
Сообщений: 1,555
Репутация: 136
|
|
||
Оценка
|
Знаток
Регистрация: 01.02.2016
Сообщений: 1,415
Репутация: 168
|
Цитата:
hrpankov не гадить - не может. Он тут неожиданно для себя выяснил, что его "теоретические" представления о ветроустановках с фанерными ветроколесами и автомобильными, зато, "железными" генераторами с током возбуждения под 3 ампера производства 1965 года оказались устаревшими лет на 40.
Покуда самодельщики во всю пользуют 2- 3-киловаттные ветряки с пластиковыми лопастями и учатся печатать такие лопасти на 3d-принтерах, hrpankov-а зависть душит. Он ее, зависть, ракией залить пытается, но уже больше не лезет . Ковыряясь со своим генератором постепенно прихожу к выводу что во многом Хрпанков прав по поводу железных генераторов без неодимов но с катушками возбуждения. Этот вариант более универсален удобен в эксплуатации. Насчет тока возбуждения в 3А - кто Вам мешает его регулировать в зависимости от режима работы? И залипаний не будет совсем кстати при старте. Неодимы удобны, но в то же время ограничивают своими статическими характеристиками. |
||
Оценка
|
Эксперт
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 812
|
Цитата:
Ему пишут черным по белому, что полная мощность генератора ограничена условием неперегрева обмоток статора величиной 2,1 кВт (полезная мощность 1,55 кВт = 31 вольт и 50 ампер) при КПД генератора с выпрямителем около 74%, а этот недотепа пишет про мифические 5 кВт, которые, якобы, может дать пропеллер и не понимает, что чрезмерная мощность ветроколеса .просто не нужна - оно, ветроколесо, уже согласовано с генератором. Похоже, до него просто не доходит, что греть статор мощностью большей 500-550 ватт недопустимо.
__________________
С уважением, А.Малышев |
||
Оценка
|
Знаток
Регистрация: 01.02.2016
Сообщений: 1,415
Репутация: 168
|
Он не мощный, а с номиналом в 1,5 кВт. Больше выдаст, но с разрушением целостности конструкции, поэтому этот вариант не рассматривается.
|
||
Оценка
|
Эксперт
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 812
|
Тут нет ничего неожиданного - все автомобильные генераторы мощностью 1-5 кВт именно такие.
__________________
С уважением, А.Малышев |
||
Оценка
|
Banned
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: южнее Дуная
Сообщений: 4,318
Репутация: 417
|
Ласковий Ви наш академик Привозович !!!
Етим же вопросиком уже весьма долгое время волнуется и моя супруга. Изза известних обстоятелств, я ей отдаю первое место на доске почета. Будете довольствоватся вторим местом или как? |
||
Оценка
|
Знаток
Регистрация: 01.02.2016
Сообщений: 1,415
Репутация: 168
|
Цитата:
Цитата:
Сообщение от AlexeyGT постепенно прихожу к выводу что во многом Хрпанков прав по поводу железных генераторов без неодимов но с катушками возбуждения. Этот вариант более универсален удобен в эксплуатации. Тут нет ничего неожиданного - все автомобильные генераторы мощностью 1-5 кВт именно такие. |
||
Оценка
|
Знаток
Регистрация: 01.02.2016
Сообщений: 1,415
Репутация: 168
|
магнит с регулируемой намагниченностью (катушка возбуждения), снимает ограничения по оборотам (и как следствие ограничение в выборе винта), убирает проблему старта, появляется выбор рабочего напряжения генератора.
|
||
Оценка
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |