Муфты электромонтажные от производителя Fucon

Схема автомата для защиты трехфазного двигателя при пропадании одной из фаз

Страница 3 из 10
Новичок
 
Регистрация: 09.06.2010
Сообщений: 2
Репутация: 10
 
14.10.2011 15:11 #21

Зачем изобретать велосипед?

У нас в электротоварах давно продаются УЗОТЭ-2У (устройство отключения трёхфазного электродвигателя) производства компании "ОВЕН". Стоит в пределах 1000-1500 р., но вещь обалденная. Зайди к ним на сайт ( http://www.owen.ru/catalog#68496676 ) и закажи. Там же и описание найдёшь. Компактно и гибко в программировании. И ещё много полезных вещей для себя найдёшь.
Оценка
Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель.
Новичок
 
Регистрация: 21.10.2011
Сообщений: 27
Репутация: 12
2 0
0 0
 
21.10.2011 23:51 #22
чего спрашивается заморачиваться? если обмотки соединены "звездой" то из нулевой точки делается вывод и на него садится реле =110в дешево и сердито при пропадании там появится потенциал и реле сработает и нз контактом разомкнет цепь и отключит двиг и себя
по сути если все норм то оно ваще не работает и нз держит.
защита получается в конце пути тока (т.е. даже при отгорании в клеммной коробке)
ну,если треугольником, то канешно хуже но тоже есть выход
береш кандеры металобумажные примерно 1мкф (подбираеш от мощности реле 1мкф на рпу2 или рпу4) обязательно не меньше 600в!!!
короче 3 кандера 1мк*630в соединяеш звездой и нулевую точку на реле=110в (можно игратся с номиналами катушка реле - кондеры) и подключаеш кандеры к линии (схему рисовать не буду, и так понятно)
вместо кандеров можно резюки, но кандеры лучше, они не греются.
тут конечно при отгорании в клемнике двига оно не сработает (смотри за его состоянием) а так впринципе ниче
Оценка
Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW. Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного.
Новичок
 
Регистрация: 21.10.2011
Сообщений: 27
Репутация: 12
2 0
0 0
 
22.10.2011 00:35 #23
Цитата:
Сообщение от lempiy_s
здраствуйте для того чтобы не горел двигатель после пропажы одной из 3-х фаз, нужно нулевой провод двигателя подсоединять к масе(земле) , тогда упадет мощность двигателя но он не сгорит. если нет у двигателя нолевого выхода (запаян в нутри мотора, а из мотора только 3-провода ане четыре или шесть ) тогда надо на каждую фазу подключить обмотку реле ( 3-штуки) а контакты последовательно между собою ипускателем ,таким образом когда пропадит фаза, то один из реле отключется его контакты перервут питание обмотки пускателя ,мотор остановится целым не вредимым. удачи.
я чето не могу понять смысл присоединения нулевого от двига к земле и тогда мощность упадет??? с каких она должна падать??? при пропадании на нулевой точке появится потенциал. если его отдать земле то помоему наоборот возрастет ток. может имеется ввиду "быстрее выбьет автомат и двиг не сгорит" но упасть звиняйе ток никак не будет. а при возрастании тока автомат быстрее сработает, но и обмотка нагреется быстрее соответственно
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 05.08.2008
Сообщений: 6
Репутация: 11
1 0
0 0
 
23.10.2011 01:01 #24
Цитата:
Сообщение от mayday
я чето не могу понять смысл присоединения нулевого от двига к земле и тогда мощность упадет??? с каких она должна падать??? при пропадании на нулевой точке появится потенциал. если его отдать земле то помоему наоборот возрастет ток. может имеется ввиду "быстрее выбьет автомат и двиг не сгорит" но упасть звиняйе ток никак не будет. а при возрастании тока автомат быстрее сработает, но и обмотка нагреется быстрее соответственно
И не пытайтесь понять. Это провокация. При неполнофазном режиме мотор надо быстро отключать от сети, а не заземлять.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 21.10.2011
Сообщений: 27
Репутация: 12
2 0
0 0
 
30.10.2011 02:05 #25
В книге электротехники при пропадании фазы или заклинивании допускается не более 6 секунд (срабатывание тепловой защиты автомата). для этого автомат (типа АЕ или АП) нужно "тарировать" тоесть регулировать порог срабатывания автомата точно. А в новых АЕшках регулировочный винт убрали совсем. т.е. 12а=12а !! и никаких 10% не подрегулируешь там даже помоему от 06Iн до 1Iн . А наматывают бывает по разному и вот принес перемотаный двиг, поставил, запустил --все норм, довольный как слонопотам, а автомат то нужно тарировать под новую намотку. пропала фаза, приходишь а там уголь и таскай опять если большой двиг, да и намотать денег стоит. Поэтому пришлось это реле ставить, работает неплохо я сам пробовал мучать двиг, даже при сильном перекосе срабатывает Автомат штука инертная (теплуха должна нагреться) сделаешь раньше-- будет бить при пусках, позже -- подшмалишь. А реле отрабатывает мгновенно. И дешево до безобразия.
А Новые автоматы АЕ: отрабатывают "на уголь" вобще работают как рубильник. защита там только на кз.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 28.02.2011
Сообщений: 26
Репутация: 16
6 0
0 0
 
08.11.2011 12:49 #26
В продаже есть реле ЕЛ-13М-15 - реле ассиметрии фаз. На выходе две пары контактов НО и НЗ. Подключаешь к ним контактор движка и все. При пропадании, либо занижении фаз оно обесточит контактор за 0,15сек. Завод изготовитель меандр. Я применяю их у себя на заводе. Вещь хорошая.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 07.01.2012
Сообщений: 1
Репутация: 10
 
07.01.2012 00:40 #27
если есть возможность поройтесь в кранах работающих от трехфазной сети например мтт-16, там есть ассиметры вырубающие все нахрен при отключении одной из трех фаз.Такие краны применялись на торфопредприятиях.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 13.01.2012
Сообщений: 71
Репутация: 10
0 20
1 0
 
13.01.2012 20:25 #28

Токовая защита от перегрузки и пропадание фазы

Добрый вечер уважаемые!
Занимаюсь обслуживанием и монтажом лифтов, как то пришел к нам один электронщик и принес вот такую защиту по току на герконах.



Схема была успешно испытана, работает на все 100%. Но увы этот человек уехал на ПМЖ в Россию. Хотел продублировать эту защиту но ни как не могу понять что за микросхема используется (так как маркировка стерта).
Уважаемые форумчане помогите разобраться. Зарание блогадарю за любую помощь.
Одна из таких защит уже третий год спасает магнитку и тяговый двигатель от перегрузок и пропадания фаз.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 05.08.2008
Сообщений: 6
Репутация: 11
1 0
0 0
 
14.01.2012 21:05 #29
Уважаемый kosmos8543, выложите, пожалуйста, если можно схему включения устройства в систему автоматики. Непонятно, что означает, "защита на герконах".
Скромно предполагаю, что это означает, что задающий элемент, это катушка, намотанная на геркон, который срабатывает при прохождении по катушке определённого тока (как в реле поворотов). Тогда эта таинственная микросхема, скорее всего, времязадающая цепочка, чтобы исключить срабатывание защиты в момент пуска мотора. Аналогичную схему тогда можно собрать просто на паре транзисторов.
Но повторяю своё мнение - использовать лучше фабричные образцы, а не изобретать самопалы. Жду схему.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 13.01.2012
Сообщений: 71
Репутация: 10
0 20
1 0
 
14.01.2012 22:00 #30
Okub62 Схема подключения очень проста.
На герконы наматываем 2-3 витка от подходящих фаз автомата, их там два (геркона).
Подаем питание на схему, а с реле что на фото подключаем на реле РД (реле движения) лифтовой установки.

На фотке видно два геркона. Я постараюсь более детально нарисовать схемку с номиналами деталей+принципиалку. И сфоткать установленную защиту на магнитке.
Цитата:
времязадающая цепочка, чтобы исключить срабатывание защиты в момент пуска мотора.
А вот это в точку
Последний раз редактировалось kosmos8543; 14.01.2012 в 22:21.
Оценка
Ответ
Страница 3 из 10
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Оценка этой теме
Оценка этой теме:
Метки
двигатель
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 01:39.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх