|
Новичок
Регистрация: 13.06.2011
Сообщений: 2
Репутация: 10
 |
Подскажите как подключить японский электродвигатель Тип SF-JR (Mitsubishi Electric Corporation) 2,2 kW 3-фазный AC 200V (50/60 Hz), 220V (60 Hz) к нашей сети - либо 3-фазной 380 В, или 1-фазной 220 В. Может есть какие-нибудь преобразователи или схемы подключения? Где найти?
|
||
|
Оценка
|
|
К 2029 году в России прогнозируется увеличение числа зарядных станций до 40 000. При этом отечественный рынок электротранспорта имеет климатические, потребительские и географические особенности. Для успешной разработки и построения инфраструктуры станций заряда в России идеальным вариантом является использование решений и электронных компонентов китайских производителей – лидеров индустрии электротранспорта и возобновляемой энергетики, которые уже представлены в КОМПЭЛ.
 |
|
Гуру
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,268
Репутация: 2207
 |
Если есть возможность перекомутировать с "треугольника" на "звезду", то сразу 3 фазы 380 вольт. Если такой возможности нет, то с фазосдвигающим конденсатором. Инф. по подключеню трёхфазных двигателей к однофазной сети достаточно.
Сколько выводов обмоток двигателя? |
||
|
Оценка
|
|
Самыми лучшими параметрами по энергоемкости, сроку хранения, температурному диапазону и номинальному напряжению обладают батарейки литий-тионилхлоридной электрохимической системы. Но при длительном хранении происходит процесс пассивации. Разберем в чем плюсы и минусы, как можно ее избежать или уменьшить последствия и как проводить депассивацию батареек на примере продукции и рекомендаций компании FANSO EVE Energy.
|
|
Гуру
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,268
Репутация: 2207
|
Из Вашего ответа становиться ясно, что обмотки двигателя включены "треугольником". Подключить можно в однофазной сети используя фазосдвигающий коонденсатор.
Для промышленных нужд лучше использовать частотный инвертор. |
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
