Специалист
Регистрация: 08.12.2008
Сообщений: 1,386
Репутация: 235
|
Превышение допустимого уровня напряжения очень сильно укорачивает срок службы паяльника. Так как нихром начинает светиться и быстро выгорает. А его толщина мизерная. Лучше использовать низковольтные паяльники, у них нихром гораздо толще, за счет этого они надежнее и дольше работают. К тому же, они имеют развязку от сети и не повредят электронике.
Они не распространены из-за трансформатора, который стоит дороже самого паяльника. Бывает, когда нужно паять на улице в холоде и на ветре. Тогда действительно 220-ти не хватает. При этом нужно теплоизолировать поверхность нагревателя. Проверял – помогает. Таким способом получилось зимой, на морозе и ветре запаять отверстие в крыле машины свинцом 150 ваттным паяльником. |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 20.11.2008
Адрес: Крым
Сообщений: 321
Репутация: 22
|
Согласен с Алексом, у самого не раз сгорал паяльник от высокого скачка напряжения, возможно паяльник был не первого сорта, но всетаки лучше подстаховаться и сделать все возможное для устранения таких проблем.
Я лично применял тиристорный регулятор, но столкнулся с проблемой что мой 40 ваттник стал недогреватся, зато маленький паяльник работает на ура. С тех пор не занимаюсь изготовлением этих устройств. |
||
Оценка
|
Специалист
|
Ой, ну Вы прям здесь начали разглагольствовать по поводу такого регулятора - я например долго выбирал схему для своего паяльника - и остановился на 1182ПМ1. Отлично работает - уже 6 лет. Собрал буквально за полчаса, также в корпусе наружной розетки.
__________________
Уважаемые пассажиры, самолет ТУ-134 садится. У кого есть зарядка от ТУ-134, просьба пройти в кабину пилота. |
||
Оценка
|
Специалист
Регистрация: 08.12.2008
Сообщений: 1,386
Репутация: 235
|
Цитата:
Но все равно это снова получился регулятор мощности, а не температуры. |
||
Оценка
|
Специалист
|
У меня была термопара - проверял - более или менее стабильно (учитывая инерционность термопары и указателя).
А так если на то пошло - купить готовый китайский паяльник с термопарой (или все отдельно) и тогда собрать регулятор (ШИМ).
__________________
Уважаемые пассажиры, самолет ТУ-134 садится. У кого есть зарядка от ТУ-134, просьба пройти в кабину пилота. |
||
Оценка
|
Специалист
|
И тогда еще индикатор температуры добавить. Еще бы фен соорудить - вообще паяльная станция получиться.
__________________
Уважаемые пассажиры, самолет ТУ-134 садится. У кого есть зарядка от ТУ-134, просьба пройти в кабину пилота. |
||
Оценка
|
Специалист
Регистрация: 08.12.2008
Сообщений: 1,386
Репутация: 235
|
Самое дешевое решение, Ш4501 со встроенным реле. А вместо термопары скрутка хромель-капель на жало. И температуру видно и есть возможность регулировки. Хоть и не ШИМ, но этого хватит, чтобы регулировать с инерционностью в 5 градусов.
При такой схеме возможны и нестандартные решения. Иногда нужно паять массивные детали молотковым паяльником. Он долго греется и его можно подогреть над плитой, а по стрелке следить за температурой. Стрелка будет показывать даже при отключенном напряжении. Удобно, например, в гараже без света. |
||
Оценка
|
Специалист
|
У нас на работе раньше столы были, такие с пробником, блоком питания, преобразователем для паяльника и термпопарой с индикатором. Я позаимствовал тогда термопару и измерительную головку - проверял нагрев паяльника от паяльной станции - довольно таки точно.
__________________
Уважаемые пассажиры, самолет ТУ-134 садится. У кого есть зарядка от ТУ-134, просьба пройти в кабину пилота. |
||
Оценка
|
Гуру
Регистрация: 13.05.2006
Сообщений: 3,908
Репутация: 1246
|
Для дома Lukey-с PID регулятором температуры фен и паяльник, с цифровой индикацией оной и кнопочным выбором её же. 1600 руб, а в москве наверное ещё дешевле. CHINA. Для большинства применений хватает. На работе веллер той же конфигурации и ещё хреновина здоровая-никак название не запомню. Но эти стоят слишком. Для самодеятельного изготовления есть в инете с микроконтроллерным регулятором:
http://cbn.at.ua/publ/1-1-0-4 например |
||
Оценка
|
Ответ |
Страница 3 из 11
|
Метки |
паяльник |
Похожие темы |
|
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |