а если нужен больший ток то можно попробовать подсоеденить 2 в паралель через резисторы 0.1-0.2 ом 5w. микросхема lm2576 стоит примерно 1 бакс. дешово и сердито))

alexzand да я по лмки знаю. мне просто нужен был блок питаня для работы регулируемый. типа лабораторный. из всех которые собирал на lm2576 получился самый удачный и дешевый. там еще дополнительно собрал защиту по току и от перенапряжения. так он рошел все испытания на ура. при коротком замыкании на выходе lm2576 уходит в защиту и только тогда греется. ито в течении минуты он согрелся градусов до 45 на радиаторе от компьютера.(это я микросхему проверял))).)

ет точно,тем более в армии акб думаю хватает.но многие пристарелые водилы скажут что акб рассыпется в щи при таком подключении

Цитата:

Сообщение от kolya_daf

мба, во многих иномарках, генер - 24в, стартер - 24в, а вся проводка 12в!!!! и никаких инверторов, просто с одной батарейки напругу снимают.............

Не сочтите за рекламу, но зачем изобретать велосипед? Ради спортивного интереса? Есть готовая продукция с множеством доп. функций, разработано специально для авто-техники:
http://www.a-electronica.ru/dc-dc.html

нарисуйте схемку простого преобразователя24-12

Цитата:

Сообщение от schutz

Не сочтите за рекламу, но зачем изобретать велосипед? Ради спортивного интереса? Есть готовая продукция с множеством доп. функций, разработано специально для авто-техники:
http://www.a-electronica.ru/dc-dc.html

Наверно потому что вы на форуме изобретателей.

Цитата:

нарисуйте схемку простого преобразователя24-12

мой ответ ,соответствует вашему вопросу (уравненные несколькими неизвестными ) .один из многих ответов

Здравствуйте,я тоже ищу простую ,надежную схему линейного преобразователя 24-12 в. 20 а.если знаете подскажите пожалуйста,и еще ,ни кому не советуйте подключать 12вольт от одного аккумулятора на длительное время(например в международном рейсе,потому как обязательно человек однажды в самый не подходящий момент не сможет запустить машину ,я в кабине прожил 12 лет и с точностью могу сказать что более слабый аккумулятор ,а от него и запитано 12вольт, перестает принимать зарядку, так как всегда выживает сильнейший(принцип жизни),именно по этому нужен преобразователь даже если от его тепла в кабине теплее(шутка)......
С Уважением начинающий радиолюбитель которого с эллектороникой познакомили дальнобойные тягачи......

дуже Вам дякую за такий простий перетворювач ,мені це потрібно для підключення
малопотужної магнітоли.Іван.