|
Новичок
Регистрация: 06.02.2012
Сообщений: 81
Репутация: 14
 |
Стал изучать схему китайского регулятора оборотов UX-52 и тут какая то не понятка.Не могу сообразить,откуда появились 12 вольт на ОУ LM358?Постоянка везде перекрыта кондёрами.У меня есть US-52 и он не регулирует обороты двигателя,схемы именно на него нет,вот и решил изучить схему от UX-52.Есть отличия,но это не критично.Нет ошибки в схеме?
|
||
|
Оценка
|
|
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
 |
|
Новичок
Регистрация: 06.02.2012
Сообщений: 81
Репутация: 14
|
Цитата:
Стал изучать схему китайского регулятора оборотов UX-52 и тут какая то не понятка.Не могу сообразить,откуда появились 12 вольт на ОУ LM358?Постоянка везде перекрыта кондёрами.У меня есть US-52 и он не регулирует обороты двигателя,схемы именно на него нет,вот и решил изучить схему от UX-52.Есть отличия,но это не критично.Нет ошибки в схеме?
|
||
|
Оценка
|
|
Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель.
|
|
Знаток
Регистрация: 04.12.2008
Сообщений: 181
Репутация: 142
|
мастер и к,плохо смотришь,раз не видишь.Питание 12в получается с сетевого через R20, ограничивается стабиками(сам найдёшь?) и обязательным условием: дожно быть подключение эл.двигателя.Различия между UX-xx и UXS-xx обусловлены наличием или отсутсвием показометра оборотов(врёт сильно гад!).
|
||
|
Оценка
|
|
Специалист
Регистрация: 03.01.2013
Сообщений: 738
Репутация: 239
|
|
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 06.02.2012
Сообщений: 81
Репутация: 14
|
Цитата:
мастер и к,плохо смотришь,раз не видишь.Питание 12в получается с сетевого через R20, ограничивается стабиками(сам найдёшь?) и обязательным условием: дожно быть подключение эл.двигателя.Различия между UX-xx и UXS-xx обусловлены наличием или отсутсвием показометра оборотов(врёт сильно гад!).
|
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
