Новичок
Регистрация: 13.01.2012
Сообщений: 71
Репутация: 10
|
Цитата:
Микросхема К561ЛА9:
Насчет увтз---зачем регулировать по температуре? Стоят в обмотках 3 термо резюка (между малой и большой ск.) и ждут пока нагреется до95. Ну пускай 100градусов. при всех условиях (пропадание фазы, нерастормозка, и даже просто перегрев из за частых включений (на которые твоя автоматика не рассчитана) сложность схемотехнического решения, требующего наличия стабилизирующего блока питания; ограниченность срока службы при частых превышениях температуры защищаемого объекта, обусловленная относительно невысокой износостойкостью контактов исполнительного реле; невозможность регулировки уставки срабатывания по температуре; невозможность контроля температур в диапазоне от 60oC до отрицательных значений, когда позисторы практически не повышают свое сопротивление, а соответственно, не вызывают срабатывания УВТЗ-5; невозможность использования датчиков с уменьшающимся сопротивлением (при достижении контролируемым параметром предельно допустимого уровня); несовместимость устройства с датчиками физических параметров типа "сухой ход", так как оно отключает защищаемый объект как при нулевом, так и бесконечном сопротивлении; |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 21.10.2011
Сообщений: 27
Репутация: 12
|
А ваще лифт по правилам должон работать в опр диапазоне темп--р
У меня на раионе в мп стоял (и стоит) бакинец правда в 1м. Летом было туда ходить--блаженство. А по поводу частых отключений-- постоит остынет и поедет дальше. Можно вентик на обдув поставить, пока стоит (видел на новых двигах) Ну а если не лень--таскайте! От климата тем-ра плавления лака не изменится (логично, правда?) |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 13.01.2012
Сообщений: 71
Репутация: 10
|
Цитата:
Ну в Одессе летом тоже не холодно. Бывает за 40. А по твоей логике
в Ташкенте двигателя нагреваются болльше? Но ведь лак то один.Температура плавления одинакова. Нагреется больше 120-- ставь свечку! А я повторюсь, если у вас метровики, то любая заклиненая кнопка, или неотрег. ВК (по сбросу вызовов) Он не реверсирует на одном этаже, (как с ЭП) а ездит пока не перегреется. А защита по току не отработает, неужели ты не пониманшь. Ты ж ее торегулируешь на пусковой И. У нас в Одессе раньше ставили увтз. СПасает!!! Только там горит сопротивление в цепи параметрич. стаба(питание). Ну они работают со времен Союза! Я думаю оправдали себя (мотаный двиг видно сразу) там их убрали. А сейчас всем все по... Хозяин держит Лифтовое хозяйство и завод на котором происходит перемотка. А так как деньги перечисляет ЖЕК (владелец лифта) то ему очень выгодно чтоб они горели. Расширяйте кругозор ребзя. Может у вас происходит само то. P.S Я знаю что существуют заводские защиты и как они работают. |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 21.10.2011
Сообщений: 27
Репутация: 12
|
И причем сдесь "сухой ход"????
Датчики стоят в обмотках (точнее между МС и БС обмотками на всех 3х) при нагреве свыше 100 отключают. А тарировку можно реализовать, Просто не советую, чтоб не крутили. Советские увтз там 6 кт315х 1 сред. мощности (не обрашал внимания) и исп. реле. Сейчас также можно заменить операционником. питание оставить параметрическое. По тем-ре нижний порог --70, верхний 100 . Я думаю для лифтов--лучший вариант. |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 13.01.2012
Сообщений: 71
Репутация: 10
|
Цитата:
Цитата:
Датчики стоят в обмотках (точнее между МС и БС обмотками на всех 3х)
при нагреве свыше 100 отключают. Цитата:
несовместимость устройства с датчиками физических параметров типа "сухой ход",
Последний раз редактировалось kosmos8543; 05.02.2012 в 00:04.
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 13.01.2012
Сообщений: 71
Репутация: 10
|
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 21.10.2011
Сообщений: 27
Репутация: 12
|
Правильно сказанно "в случае перегрузки" но не перегрева! а от перегрева у меня горели двиги, спалят кнопку КВ, заклинят, и лифт катается. при жаре этого хватает гдето на час(особенно так как на сей деннь мотают). Как то перемотали двиг, а маг поля МС не хватает чтоб полноценно перешел на МС. Проскакивает ТО! Смотрю в железо-- пол паза свободных, а в заводском пазы забиты плотно. Приходилось противовесы разгружать, датчики селекции растягивать, и т д.
Вобщем парили мозги с лифтами как хотели! |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 13.01.2012
Сообщений: 71
Репутация: 10
|
Цитата:
Правильно сказанно "в случае перегрузки" но не перегрева! а от перегрева у меня горели двиги, спалят кнопку КВ, заклинят, и лифт катается. при жаре этого хватает гдето на час(особенно так как на сей деннь мотают). Как то перемотали двиг, а маг поля МС не хватает чтоб полноценно перешел на МС. Проскакивает ТО! Смотрю в железо-- пол паза свободных, а в заводском пазы забиты плотно. Приходилось противовесы разгружать, датчики селекции растягивать, и т д.
Вобщем парили мозги с лифтами как хотели! |
||
Оценка
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |