Altinkaya: турецкие корпуса для РЭА

Газовый котел Beretta CITY турбированый. Не переключаеться на отопление

Страница 2 из 2
Эксперт
 
Регистрация: 27.09.2010
Сообщений: 3,047
Репутация: 880
1,420 141
541 266
 
02.08.2017 15:40 #11
Цитата:
Сообщение от Alecsander
чтобы просто помочь многим, кто столкнется с этой проблемой зимой
- да будет тебе известно, что ремонт АВТО - ГАЗО - ПРОМЭЛ и т.п. - это коммерческая тема и информация по ней есть только в ЗАКРЫТЫХ разделах ПРОФ-форумов по ремонту, доступ КЛИЕНТОВ - туда исключен, вынос информации - лишение участия в ПРОФ-разделе. Так что тем, кто "замерзает" и жмет на мастера - рекомендую просто перейти на дрова и уголь!
Оценка
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
Новичок
 
Регистрация: 17.10.2012
Сообщений: 133
Репутация: 18
8 57
0 0
 
03.08.2017 11:33 #12
Неужели Вы такими советами заработали себе репутацию и статус, не.... Вы наверное родились сразу мастерами и не только по технике безопасности, настоящие мастера смогут предположить возможные причины чтобы не "взорваться" и не вынести "проф. информацию". А дровами я топлю уже давно и без угля, и в этом не испытываю унижения, просто еще хочется помочь тем у кого нет возможности "топить дровами" и больше не цитируйте мои сообщения, если у Вас нет вариантов - дайте высказаться тем, кто сможет помочь.
Оценка
Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель.
Эксперт
 
Регистрация: 27.09.2010
Сообщений: 3,047
Репутация: 880
1,420 141
541 266
 
03.08.2017 16:26 #13
Таковых не будет ...
Оценка
Ответ
Страница 2 из 2
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 13:00.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх