Новичок
Регистрация: 21.04.2009
Сообщений: 12
Репутация: 10
|
Цитата:
Нужно только обыкновенное автомобильное (50 гц) автоматическое зарядное устройство . Оно застабилизирует ток, а при полной зарядке аккумулятора (должно контролироваться ЗУ), ток с генератора нужно переключать на баластный резистор для предотвращения пробоя обмоток . У самого ветряка ,надеюсь, есть устройство увода оси или отклонения лопастей при шквале ? Напряжение с выпрямителя подавать вместо вторичной обмотки трансформатора ЗУ. |
||
Оценка
|
Специалист
Регистрация: 13.05.2010
Сообщений: 474
Репутация: 221
|
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 24.10.2014
Сообщений: 8
Репутация: 10
|
контролер
Спасибо за сылки,я и заказывал на алиэкспрес.В комплекте должен идти контролер,а прислали диодный мост и доказуют ,что это и есть контроллер.У меня с ними сейчас о
ткрыт спор о частичном возврате средств. |
||
Оценка
|
Специалист
Регистрация: 13.05.2010
Сообщений: 474
Репутация: 221
|
вот это правильно, администрация сайта должна быть на вашей стороне, я тоже несколько раз бодался на ebay.com, всегда в мою пользу решалось. там ведь всё просто, если в описании товара есть контроллер, то не отвертятся.
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 02.03.2015
Сообщений: 2
Репутация: 10
|
Привет народ. Вот видос насчёт контролера https://www.youtube.com/watch?v=7XolsIEb3I0.
А вообще у меня есть вопрос. Например я хочу заряжать АКК бесперебойника PS 7.2-12 так вот у него макс ток зарядки 2 ампера. Или заряжать автомобильный АКК 6ст-50 Ток его зарядки около 5 ампер. Сколько перевернул схем никто не контролирует зарядный ток. установленный амперметр в схеме не считается т.к. он отображает факт. а ведь ветряк может отдавать до 10-ти ампер. если это ввалить в АКК то долго они не выдержут.есть мысли на эту тему??? |
||
Оценка
|
Специалист
Регистрация: 13.05.2010
Сообщений: 474
Репутация: 221
|
вообще, акки в автомобиле заряжаются бешеными токами, если акк разряжен, то он захавает весь ток от генератора и 30 и 40 ампер, а гелевые понятно такое не выдержат, есть специальные микросхемы с тремя ножками, которые применяют для заряда именно таких акков, я так понимаю, обычная кренка, только ток ограничивает.
|
||
Оценка
|
Специалист
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Україна
Сообщений: 882
Репутация: 251
|
Во первых аккумуляторы есть разные. Герметичные автомобильные ( как Неро77 назвал гелевые) будут кушать те же токи какие дает генератор. А аккумуляторы которые используются в "бытовых" бесперебойниках обычно любят токи заряда не более 0,2С. Хотя встречал уже и другие, но они дорогие, и к "быту" их не отнесеш, но используются для одного компа.
А микросхема для заряда это L200, там 5 ног, и дает постоянный ток заряда и стабилизированное напряжение. Это можно сделать на 2х КРенках. |
||
Оценка
|
Ответ |
Страница 2 из 11
|
Метки |
mppt для ветрогенератора |
Похожие темы |
|
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |