Эксперт
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: kaliningrad
Сообщений: 3,187
Репутация: 771
|
1. нажимаешь - быстрый ответ.- после появления окна (под ним) расширенный режим - там ищешь управление вложениями.
срабатывание защиты проверяют в режиме 1 вольт. полуторавольтовя батарея должна вызвать срабатывание. если не срабатывает - проблема с чувствительностью схемы - налаживать (регулировать) |
||
Оценка
|
Эксперт
Регистрация: 27.09.2010
Сообщений: 3,048
Репутация: 881
|
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 03.02.2015
Адрес: Львів
Сообщений: 19
Репутация: 17
|
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 03.02.2015
Адрес: Львів
Сообщений: 19
Репутация: 17
|
Не думаю что в норме.Ставлю переключатель на 0.5в и подаю 4в стрелка вправо зашкаливает, защита не срабатывает,а при переполюсовке стрелка влево и защита работает.Непойму, что и где регулировать?
|
||
Оценка
|
Знаток
Регистрация: 25.09.2015
Сообщений: 624
Репутация: 155
|
Подключите осциллограф параллельно катушке реле и посмотрите импульс при включении "когда не срабатывает", должен быть такой же как и при срабатывании. Если импульс есть то проблема с реле, если его нет значить в схеме дефект, скорее всего один из транзисторов!
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 03.02.2015
Адрес: Львів
Сообщений: 19
Репутация: 17
|
Adagumer, Спасибо за подсказки!Буду пробовать как вы предложили!Может проблема и в транзисторах,ставил 502 с инд.Б,а вот 503 один с надписью на корпусе 503е, а другой с точкой на корпусе белая и зеленая(тоже 503?)звонится как 503.Просто не нашел такого же?Не думаю что там должны быть супер точные?Это ж просто ключ?
|
||
Оценка
|
Специалист
Регистрация: 25.02.2013
Сообщений: 799
Репутация: 262
|
Берёшь старую батарейку с остаточным напряжением 0,9-1,0 В, устанавливаешь реле защиты во включённое положение и подключаешь батарейку на контакты реле минусом контакту, который ближе к центру платы, плюсом-к другому. Реле должно сработать. Возможны варианты:реле срабатывает при подаче напряжения в обратной полярности или срабатывает только от 1,5 В и более. Лечится вращением магнита вокруг оси, предварительно ослабив (без фанатизма) соответствующий закрашенный винт. Добиваешься срабатывания реле от батарейки 0,9-1,0 В. Если после этой регулировки защита не работает при 5-ти кратной перегрузке- ищешь неисправные детали в схеме защиты.
|
||
Оценка
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |