Радиолоцман Электроника en
расширенный поиск +
  

Преобразователь частоты ABB ACS800 - ошибка "ОШ ВЛ УС СКР"

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Оценить тему
Старый 25.09.2019, 18:28 #1
antonydublin
Специалист
 
Регистрация: 22.09.2010
Сообщений: 439
Репутация: 207
antonydublin Специалистantonydublin Специалистantonydublin Специалист
198 0
1 0
По умолчанию Преобразователь частоты ABB ACS800 - ошибка "ОШ ВЛ УС СКР"

Привет всем. Вот низадача.
Потребовалось перестроить преобразователь частоты ABB ACS800 для работы с другим двигателем. Как всегда сбросил настройки к заводским на всякий случай, изменил группу параметров 99 в соответствии с шильдиком нового двигателя, запустил идентификацию. Всё прошло штатно. Управление внешнее: задание скорости АВХ1 (потенциометр), пуск/стоп ЦВХ1. Вращение всегда в одну сторону. Собственно, ничего в подключениях частотника не менял, только откинул старый двигатель и подключил новый.

Но при попытке запуска двигатель молчит, появляется сообщение

**ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ**
ОШ ВЛ УС СКР

Как я понимаю, это "ошибка величины уставки скорости". Но судя по индикации, частотник правильно отслеживает потенциометр и rpm меняются от 0 до 1500 (MAX) в верхней строке дисплея.

Ошибки такой в документации нет. При попытке управления с пульта - то же самое, при пуске зелёной кнопкой ничего не происходит и появляется это сообщение. При подключении старого двигателя, идентификации и т.д. ошибка не исчезает.

Где искать, кто подскажет?

Да вот, частотников таких у нас несколько, и никогда ничего подобного не возникало. А меняем двигатели довольно часто. И конечно двигатель цел.

Последний раз редактировалось antonydublin; 25.09.2019 в 18:36.
antonydublin вне форума  
Оценка 0
Старый 26.09.2019, 10:48 #2
shindax
Новичок
 
Регистрация: 22.09.2014
Сообщений: 102
Репутация: 24
shindax Новичок
18 0
3 2
По умолчанию

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ :
ОШ ВЛ УС СКР
3.18 AW 5 бит 1

ПРИЧИНА :
Неверное значение параметра 99.08
(номинальная скорость двигателя). Значение
слишком близко к значению синхронной
скорости двигателя. Допустимое отклонение
= 0,1%. Это предупреждение подается
только в режиме DTC.

СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ:
Убедитесь в том, что значение номинальной
скорости на шильдике двигателя в точности
соответствует значению параметра 99.08.

Файл : ACS800_руководство_по_програм ированию_F.pdf Стр. 245.
Лежит здесь: https://nordindustries.ru/uploads/s/...e/ztU3ndqU.pdf

Последний раз редактировалось shindax; 26.09.2019 в 10:54.
shindax вне форума  
Оценка +1
27 ноября 2019 года компания КОМПЭЛ приглашает разработчиков, технических руководителей и энтузиастов беспроводной связи на вебинар, посвященный новинке 2019 года – мультипротокольному беспроводному микроконтроллеру STM32WB55, который позволяет создавать устройства на базе стандартов BLE 5.0; BLE Mesh; 802.15.4/ZigBee и Thread. На вебинаре мы покажем, как с помощью привычных инструментов STM32Cube и STM32CubeMX можно создать свое первое, надежно работающее BLE-приложение.
Старый 26.09.2019, 10:51 #3
zznik
Новичок
 
Регистрация: 20.12.2011
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 361
Репутация: 46
zznik Новичок
33 11
4 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от antonydublin Посмотреть сообщение

Но при попытке запуска двигатель молчит, появляется сообщение

**ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ**
ОШ ВЛ УС СКР

Как я понимаю, это "ошибка величины уставки скорости". Но судя по индикации, частотник правильно отслеживает потенциометр и rpm меняются от 0 до 1500 (MAX) в верхней строке дисплея.

Ошибки такой в документации нет. При попытке управления с пульта - то же самое, при пуске зелёной кнопкой ничего не происходит и появляется это сообщение. При подключении старого двигателя, идентификации и т.д. ошибка не исчезает.

Где искать, кто подскажет?

Да вот, частотников таких у нас несколько, и никогда ничего подобного не возникало. А меняем двигатели довольно часто. И конечно двигатель цел.
Сами-то величины нашли? Типа максимум и минимум в настройках?
Мало ли может какой косяк в заводских настройках...
zznik вне форума  
Оценка 0
Цикл материалов на основе STM32G0 Online Training от компании STMicroelectronics. В 1 части представлены особенности процессорного ядра, режимов пониженного питания, матрицы соединений, дано описание векторов прерываний, DMA и мультиплексора DMA, приведены схемы тактирования и сброса. Материал дает наглядное понимание о том, что есть в новых микроконтроллерах STM32G0 и как это работает.
Старый 26.09.2019, 10:56 #4
antonydublin
Специалист
 
Регистрация: 22.09.2010
Сообщений: 439
Репутация: 207
antonydublin Специалистantonydublin Специалистantonydublin Специалист
198 0
1 0
По умолчанию

Спасибо, shindax.
В книжке, что шла с частотником, эта ошибка обозначена как

СИНХР СКОР
(FF87)
3.18 AW 5, бит 1

И в pdf-ных руководствах, что нашёл в сети. Я не догадался. Но так или иначе, изменение 99.08 что в одну, что в другую сторону ошибку не исправляет.

Может можно как-то войти в сервисное меню.

Zznik, максимумы и минимумы в настройках в порядке. После сброса к заводским настройкам вроде всё в порядке с настройками.
antonydublin вне форума  
Оценка 0
Старый 26.09.2019, 11:06 #5
shindax
Новичок
 
Регистрация: 22.09.2014
Сообщений: 102
Репутация: 24
shindax Новичок
18 0
3 2
По умолчанию

А эти приводы не позволяют сливать настройки в файл? Мы с приводов Siemens регулярно эту процедуру делали. А так, все настройки, хотя-бы для старого двигателя, придется по-новой делать.
shindax вне форума  
Оценка 0
Старый 26.09.2019, 11:20 #6
antonydublin
Специалист
 
Регистрация: 22.09.2010
Сообщений: 439
Репутация: 207
antonydublin Специалистantonydublin Специалистantonydublin Специалист
198 0
1 0
По умолчанию

Да, можно слить настройки, эти преобразователи многое умеют. В идеале сам преобразователь хранит параметры нескольких двигателей, чтобы переключаться между ними при необходимости. Но тут не тот случай, к сожалению.

Всё разрешилось: выставил скорость на 100 оборотов ниже номинальной двигателя. При этом звук при идентификационном прогоне изменился. Затем выставил номинальную скорость и опять запустил прогон. Всё заработало, ошибка ушла, трогать пока ничего не буду, иначе производство станет. Есть подозрение, что всё-же с частотником что-то. Всем спасибо.
antonydublin вне форума  
Оценка 0
Ответ
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Оценка этой теме
Оценка этой теме:
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Часовой пояс GMT +3, время: 14:18.
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Особенности построения зарядных устройств мощностью 350 кВт на транзисторных модулях Infineon
Технология Maxim Integrated nanoPower
Срезы портала ↓
Закажи печатные платы, комплектующие получи бесплатно
Рейтинг@Mail.ru