Реле Tianbo - ресурс 10 млн переключений

Трансформатор ТС-180 от советского телевизора

Страница 1 из 5
Новичок
 
Регистрация: 01.02.2010
Сообщений: 65
Репутация: 10
1 5
0 0
 
09.02.2010 22:57 #1
Решил я сделать мощный транс.Намотал выщитал как пологаеться 3,2Витка на вольт.Сердечник2,3*5 =S сердечника=11,5.В итоге итоге наматал я первичку 2,5мм.Так как меньше не было.Хотя для 3 Ампер хватило бы и 1,25мм.Витков 720.Народ отсутствует режим холостого хода.Может кто подскаже .Я думаю что много намотал или не правильно соеденил обмотки.Но пробовал по разному.То встречка ЭДС катушек.То работает но нет напряжения во вторичке на 3,2 Витка.Ни одного вольта.И нет холостого хода.0,1 .АмперПодскажите.КАк регулировать режим Холостого хода.Схемки накидал как соединял в чем дело.За ранее очень буду благодарен.Пишите
Вложения
Тип файла: doc Транс.doc (23.5 Кб, 12 просмотров)
__________________
Ты такой умный тебе Череп не Жмет,
Оценка
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей.
Новичок
 
Аватар для sergeesn
 
Регистрация: 04.04.2009
Сообщений: 145
Репутация: 31
21 9
0 0
Отправить сообщение для sergeesn с помощью ICQ
 
09.02.2010 23:09 #2
ну математик из меня никакой!!! но зато знаю что у этого транса два витка на вольт.
плюс вольт добавка эдак до 245в. с отводами, так на всякий.
здесь некоторые справочные материалы по этим трансам. http://www.rlocman.ru/forum/attachme...1&d=1265746042
Вложения
Тип файла: rar Унифицированные накальные трансформаторы.rar (5.9 Кб, 12 просмотров)
__________________
странник
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 01.02.2010
Сообщений: 65
Репутация: 10
1 5
0 0
 
09.02.2010 23:17 #3
Не конечно спасибо но я знаю формулу которая меня не когда не подводила W1=50/Сердечника. Эта формула пременима для 1 Квт трансы.Коэфициент можно уменшить миниму до 38.Что я и сделал.Транс у меня этот до этого работал.Просто сечени5е первички было меньше.А я решил сделать могущий.К сати Sergeesn Ты то что скинул не открываеться.По подробней пожалуйста.
__________________
Ты такой умный тебе Череп не Жмет,
Оценка
Эксперт
 
Аватар для DmitriyVDN
 
Регистрация: 08.11.2009
Сообщений: 2,309
Репутация: 636
616 131
34 9
 
09.02.2010 23:26 #4
соиденяйте к1 с к2
220-->H1,H2
и будет вам счастье
Оценка
Новичок
 
Аватар для sergeesn
 
Регистрация: 04.04.2009
Сообщений: 145
Репутация: 31
21 9
0 0
Отправить сообщение для sergeesn с помощью ICQ
 
09.02.2010 23:28 #5
там архив пары справочников по этим трансам. могу кинуть на мыло.
__________________
странник
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 01.02.2010
Сообщений: 65
Репутация: 10
1 5
0 0
 
09.02.2010 23:39 #6
При паралели ток в режиме холостого хода.Дмитрий ка ты говориш равен20А.Это очень много надо 3-5 Ампера.Я так соединял.У меня не получаеться при последовательном соединение.Тоесть я соединел.Холостого хода 0,1.А.Напряжения на вторичке я брал для эксперементна 7 Витков нв одну кактушку.Должно быть 2 вольта а там нет не чего.Хотя должно.Может просто под устал и что то на мудрил.Завтра о пробую все заново.Меня интересует регулировка холостого хода.Вопрос к Sergeesn .У тебя Аська ессть.Может мне пошлешь информацию по трансам ТС-180.Моя Аська 468-545-459.За ранеео очень буду благодарен,
__________________
Ты такой умный тебе Череп не Жмет,
Оценка
Эксперт
 
Аватар для DmitriyVDN
 
Регистрация: 08.11.2009
Сообщений: 2,309
Репутация: 636
616 131
34 9
 
10.02.2010 00:01 #7
я не писал паралелить обмотки!!!
Изображения
Тип файла: jpg nh.jpg (20.7 Кб, 1 просмотров)
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 01.02.2010
Сообщений: 65
Репутация: 10
1 5
0 0
 
10.02.2010 00:09 #8
Дмитрий я так и соединял вроде.Не помню чтоб не врать.Щась пойду подсееденю.Резултат скажу,
__________________
Ты такой умный тебе Череп не Жмет,
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 01.02.2010
Сообщений: 65
Репутация: 10
1 5
0 0
 
10.02.2010 01:13 #9
Дмитрий.Подсееденил по схеме.Той что вы мне скинули.Увы Ток в режиме холостого хода равен 0,1.А. А напряжение на вторичке вообще отсутствует нет..Тран работает как и работал.Мне тут новость сказали что витков должно быть меньше Если у меня 720..то вроде как надо 420.Считайте почти в 2 раза.Больше наматал.Но я не уверен.Проверю скажу точно.К стати обмотки стоят на сердечнике.Одна противчасовой намотка К1в верху Н1в низу.А другая Н2 вверху К2 в низу.Направление намотки катушки.Обе против часовой стрелки.Тобишь только на включение параллель.Токи складываються.ЭДС в одну сторону.Но этого нету.А может ли быть из за того.Что ????? К1находиться в верху.А К2 в низу.На сердечнике.Пишите
__________________
Ты такой умный тебе Череп не Жмет,
Оценка
Эксперт
 
Аватар для DmitriyVDN
 
Регистрация: 08.11.2009
Сообщений: 2,309
Репутация: 636
616 131
34 9
 
10.02.2010 01:31 #10
я чето не понял вы что две обмотки по 720 сделали?
Оценка
Ответ
Страница 1 из 5
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 14:21.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх