Реле Tianbo - ресурс 10 млн переключений

Электродвигатель ДКВ-10-2-у4

Страница 3 из 3
Эксперт
 
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 812
936 4
166 1
 
20.08.2017 14:28 #21
Цитата:
Сообщение от Сашун
Щас опять разбирать буду на неделе - греть перестало - дует нормально, но или терморегулятор сдох (чинится влегкую) или спиралька перегорела - чтоб концы скрутить перегоревшего места.
Чинил в обед электрополотенце. Обнаружил при контрольном включении без кожуха капитально искрящиеся контакты терморегулятора. Рассудил, что за примерно 40 лет контакты имели право подгореть. Винты и гаечки М3 крепления термоконтакта на глаз выглядели неотвертываемыми, поэтому отвернуть и пытаться не стал (они на керамической пластине) а растянул чуток на 10 см. конец спирали и пустил выпрямленный (чтоб не грелся) конец нихромовой проволочки в обход терморегулятора прямо на карболитовый клеммник.
Дует на 10-й минуте проверки при напряжении сети 216 вольт и температуре входного воздуха +34°C хорошо горячим, но не обжигающим, так что этот терморегулятор там нужен и не был. При этом спиралька даже ничуть ни в каком месте не краснеет, а остается геть черной.

P.S.Двигатель, кстати, оказался не ДКВ-10-2, (т.к. имеет всего 2 обмотки), а какой-то другой. Значит, ДКВ-10-2 видел раньше в другом вентиляторе...
__________________
С уважением, А.Малышев
Оценка
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей.
Новичок
 
Аватар для николай59
 
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Стаханов
Сообщений: 212
Репутация: 20
10 27
0 0
 
20.08.2017 21:45 #22
В том-то и вопрос.Двигатель сам греется и горячий воздух от спирали проходит через лопасти в улитке.А она на якоре двигателя. Т.е доп.нагрев мотора.Тем не менее-работает. Насчет мотора Вентилятора. Есть только мотор.Даже 2.Когда-то была хорошая книжица.В ней был раздел по всей бытовой технике.С чертежами-таблицами-и т.д..Но увы даш руками-не забереш и ногами.Буду искать. Жалко время.
Оценка
Ответ
Страница 3 из 3
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 09:22.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх