Привет всем. Подготавливаю изготовление ВЭУ с аксиальным генератором по аналогии с генератором http://www.rlocman.ru/forum/showthre...t=24421&page=3
О винте расскажу по мере проектирования и изготовления.

Bce безжелезники неправильние. Если Ви етого непоняли на сей момент, то ета тема превратится в очередной балаган. Желудком чую и у Вас в башке тоже балаган или желание балаганить... Нуууу, в смисле пообщаться.

Цитата:

Сообщение от hrpankov

Bce безжелезники неправильние

+5

Цитата:

Сообщение от hrpankov

то ета тема превратится в очередной балаган

на 1500 страниц про не очем)))

Шестое чувство мне подсказывает, что винт будет типа "ромашка" и лично мне это очень любопытно, уверен, что YanCen готов на несколько очень интересных и полезных экспериментов. В добрый путь!!
А вот то, что генератор будет разновидностью "дырчика", это откровенно печалит...Это есть не оптимальное решение на сегодняшний день. Как если начать проектирование автомобиля на дровах. Такие неоднократно проектировались вплоть до середины 20 века и благополучно ездили. Между прочим, в бензоколонках совершенно не нуждались

Величины плотности магнитного потока (индукции)
в торцевом бессердечниковом генераторе

На картинке 4 магнита № 35 в масштабе, воздушный зазор между ними и 3 столбика с числами - величинами индукции.
Толщина магнитов 14 мм, ширина - 60 мм, воздушный зазор 11 мм, железные подложки - по 9 мм.

Левый столбик - величины индукции в радиальном сечении по оси магнитов;
Средний столбик - величины индукции в радиальноме сечении по интервалу между магнитами;
Левый столбик - величины индукции в радиальном сечении по оси магнитов;

В каждом столбике - по 5 чисел. Все столбики сверху вниз:

- индукция в срединном сечении железного диска
- индукция в теле магнита
- индукция в середине воздушного зазора
- индукция в теле магнита
- индукция в срединном сечении железного диска.

Средняя индукция в воздушном зазоре - 0,80 Тл.

Рекомендую принимать расчетную индукцию в воздушном зазоре около 0,6-0,7 Тл.

Цитата:

Сообщение от Сашун

[CENTER]
На картинке 4 магнита № 35 в масштабе, воздушный зазор между ними и 3 столбика с числами - величинами индукции....

не удивлюсь, если на самом деле Сашун и сам не понимает , что за галиматья на его картинке намазюкана. (Там в некоторых столбиках цифры индукции превышают 2,0 !!!)

Цитата:

Сообщение от Сашун

Средняя индукция в воздушном зазоре - 0,80 Тл.
Рекомендую принимать расчетную индукцию в воздушном зазоре около 0,6-0,7 Тл.

А при каком зазоре меж магнитами, при любом, что ли? И при какой марке магнитов?Магниты N32 отличаются от N52 не только по номеру, но и по индукции примерно на 25%, что приводит к различиям в итоговой мощности генератора 1.25*1,25 ~1,5 раза.
P.S. Кстати, насчёт авторитетного "Я рекомендую...")) Ещё месяца два-три назад Вы мне глубокомысленно рекомендовали принимать её в зазоре на уровне 0,35-0,45 Тл. Когда с месяц назад я представил подробный расчёт, основанный на испытаниях генератора Владимира.74, что индукция "В" в его генераторе никак не ниже 0,65 Тл даже при расстоянии в 18мм меж магнитами, ветер вдруг взял и поменял направление))

Источник - http://vak1.ed.gov.ru/common//img/up.../GandzhaSA.pdf
Кстати, в источнике теоретически обоснованы пара интересных положений насчет оптимального числа фаз в генераторах:

Цитата:

Качественный анализ показывает, что 180-градусная коммутация более предпочтительна, так как для любого коэффициента полюсной дуги и числа фаз имеет большее значение коэффициента эффективности якорной обмотки по сравнению со (180-180/m)-градусной коммутацией.

Цитата:

...наибольшее преимущество 180-градусная коммутация имеет при небольшом количестве фаз. При увеличении числа фаз это преимущество теряется. Аналогичные выводы можно сделать и для других
значений полюсной дуги.

Т.е. делать генераторы более, чем 6-8-фазными практически бесполезно - дальнейшее увеличение числа фаз не дает почти никакого эффекта и только усложняет конструкцию.

Там же детально объясняется, почему плоские статоры с катушками "с дырками" вырабатывают конкретно синусоидальный ток и что по мощности статоры с вложенными катушками превосходят статоры с плоскими катшками почти в 1,7 раза (абы был обеспечен должный теплоотвод - С.).

Цитата:

Сообщение от Александр59

Сашун и сам не понимает , что за галиматья на его картинке намазюкана. (Там в некоторых столбиках цифры индукции превышают 2,0 !!!)

Это максимальные значения индукции в железных подложках магнитов посередине магнитов. Значения - существенно ниже пределов насыщения, т.е. толщина дисков выбрана правильно.
Смотрите повнимательнее...

Цитата:

Сообщение от Александр59

с месяц назад я представил подробный расчёт, основанный на испытаниях генератора Владимира.74, что индукция "В" в его генераторе никак не ниже 0,65 Тл даже при расстоянии в 18мм меж магнитами, ветер вдруг взял и поменял направление))

Посмотрите внимательнее мои сообщения, следующие за Вашим

Цитата:

Сообщение от Александр59

Шестое чувство мне подсказывает, что винт будет типа "ромашка" и лично мне это очень любопытно, уверен, что YanCen готов на несколько очень интересных и полезных экспериментов. В добрый путь!!

Почти угадал. Скорее "Розочка")

Цитата:

Сообщение от Александр59

А вот то, что генератор будет разновидностью "дырчика", это откровенно печалит...Это есть не оптимальное решение на сегодняшний день.

Не оптимальное. Оптимальное - купить готовый. Мне такой, как я хочу сделать готовы продать за $5200. Полный комплект. Только я не готов.
Поэтому будет компромисс. Не бесплатно, не оптимально, не запредельно дорого.
Кстати, производитель генераторов по запатентованной технологии вложенных катушек общается со мной уже вторую неделю, рассказывают как они торгуют на западе, но цены назвать так и не смогли.

Цитата:

Сообщение от YanCen

Почти угадал. Скорее "Розочка")

Мама дорогая, но на розочку скорее похожи всякие разновидности вертикалок. Неужели в самом деле...? Ну тогда можно и "дырчик" делать, теми "розочками" всё равно энергии много у ветра не собрать..{Хотя если "на скалистом морском берегу..", то - да!}

Цитата:

Сообщение от YanCen

Кстати, производитель генераторов по запатентованной технологии вложенных катушек общается со мной уже вторую неделю, рассказывают как они торгуют на западе, но цены назвать так и не смогли.

Идут лесом вместе со своими "запатентованными технологиями вложенных катушек". Я считаю их просто вовремя подсуетившимися и ловко сунувшими кол в колёса других производителей-конкурентов, но никакими не изобретателями. Тему эту "не мониторил", но не могу себе представить что вложение катушек не начал делать ещё Доливо-Добровольский, Михаил Осипович, который и есть изобретатель трёхфазного двигателя)) патент №51083 от 8 марта 1889 года