|
Новичок
Регистрация: 03.06.2009
Сообщений: 34
Репутация: 15
 |
Неисправность блока питания: выходные напряжения завышены почти в два раза. Из за этого периодически отключается питание конвертера (головки), на экране сообщение: "Нет сигнала". Какие будут идеи? Как с этим б...ством бороться? Всё перепробовал: конденсаторы поменял, диоды в норме. Неужели в трансе к.з.?
|
||
|
Оценка
|
|
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей.
 |
|
Специалист
|
А схема блока питания есть? Обратную связь в блоке питания проверить (я не знаю как она реализована в данном аппарате).
__________________
Уважаемые пассажиры, самолет ТУ-134 садится. У кого есть зарядка от ТУ-134, просьба пройти в кабину пилота. |
||
|
Оценка
|
|
Специалист
Регистрация: 16.07.2009
Сообщений: 1,282
Репутация: 278
|
|
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 14.06.2011
Адрес: г Астрахань
Сообщений: 38
Репутация: 20
|
Есть два типа БП один собран на полевике другой на микросхеме.Если на микросхеме то микросхема будет подпалена и она идёт в разнос соответственно в место 12 вольт будет14.Палится она из за наших электро сетей ,не 220в ,а 270в буквально на 1 час,а рес включон в сеть .
А полевик горит сразу с шумом и запохом электролитов ,проверено. Да ещё, еслиб был бы в КЗ транс БП не запустится. |
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
