|
Знаток
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: гор. МОСКВА
Сообщений: 542
Репутация: 151
 |
Кто нибудь набирал авто-тор в программе.
Как делается подскажите. Вот с такими параметрами. Вообщем параметры я сам наберу. Спасибо
Последний раз редактировалось BERKY; 29.07.2015 в 19:13.
|
||
|
Оценка
|
|
В многообразии литиевых батареек и аккумуляторов нет какого-то универсального или идеального варианта. Выбирая тот или иной вариант для питания устройства, разработчику приходится оперировать множеством параметров, используя наиболее оптимальное их сочетание для каждого приложения. Разберем параметры для различных приложений.
 |
|
Знаток
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: гор. МОСКВА
Сообщений: 542
Репутация: 151
|
Спасибо, а если без примитивов. Приблизить к реальному. Вот так можно ?
Набор резисторов, нагрузки, смотрел вых. напр. Все держит. C примитивами тоже хорошо. Можно набирать по коэфф. и делать различные цепочки. Я вот не пойму на трансах. Плечо слева от ист. 220в должно увеличивать напряжение, относительно земли. Вправо работает нормально. Может не так делаю. Спасибо
Последний раз редактировалось BERKY; 30.07.2015 в 12:50.
|
||
|
Оценка
|
|
Знаток
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: гор. МОСКВА
Сообщений: 542
Репутация: 151
|
Наконец-то сделал. Пока еще не выставлены нужные напряжения.
но принцип подключения обмоток для автотрансформатора такой. Левое плечо на повышение,правое на понижение относительно земли. конечно это сделано в стадии эксперимента. На самом деле нужен будет автотрансф. с напряжением 160-250в. с шагом 160,190,200,210 и 230,240, 250в. Автотрансформатор на VCVS. Цепочек (обмоток) может быть любое колл. и с любым коефф. трансформации.
Последний раз редактировалось BERKY; 31.07.2015 в 11:52.
|
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
