Altinkaya: турецкие корпуса для РЭА

Шприц вакуумный В3-ФКА

Новичок
 
Регистрация: 01.11.2006
Сообщений: 26
Репутация: 10
 
28.03.2007 17:39 #1
Вопрос почти безнадежный, мо если кто встречался з данным звере производства Днепропетровского з-да Южмаш и имеет возмжность подмогнуть документацие по схеме управления главным приводом - подмогните. Размеры благодарности- безграничны в пределах разумного.
Или подкиньте схемку управления частотой вращения двигателем пост. тока 5.5 квт с гальванической развязкой органов управления и силовой цепи. На родную схему питание 380 В
Оценка
Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов.
Знаток
 
Аватар для RVRSS
 
Регистрация: 02.06.2006
Адрес: Vilnius, Lithuania
Сообщений: 1,766
Репутация: 106
86 17
5 0
 
03.04.2007 21:55 #2
А какие требуются характеристики управления?
В каких пределах должна меняться частота?
Достаточно управления простым изменением напряжения или требуется обратная связь через датчик реальной скорости?
И как мотор подключается к сети 380 В?

И зачем вообще нужен "шприц" на 5,5 кВт?
Оценка
Ответ
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 11:13.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх