Новичок
Регистрация: 19.10.2018
Сообщений: 7
Репутация: 10
|
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 19.10.2018
Сообщений: 7
Репутация: 10
|
Цитата:
На больших движках мониторю питание и температуры подшипниковых фланцев и станины. Весной не уберегли двигатель за 1млн (новый отработал 8 часов им сгорел из-за перекоса подшипника). Если следили хотя бы за температурой или током, то смогли бы спасти. Вот теперь решил следить за этими товарищами. |
||
Оценка
|
Гуру
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,267
Репутация: 2207
|
evgson,
— Всё уже украдено до нас. "Операция «Ы» и другие приключения Шурика" С Вашей задачей вполне справиться Реле напряжения, перекоса и последовательности фаз РНПП-301 или аналогичное... Ставить "самопал" - чревато, найдут как крайнего... Контроль перегрева подшипника можно контролирвать обычным биметаллическим термостатом https://www.chipdip.ru/catalog-show/...=suggest_group |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 19.10.2018
Сообщений: 7
Репутация: 10
|
Цитата:
evgson,
— Всё уже украдено до нас. "Операция «Ы» и другие приключения Шурика" С Вашей задачей вполне справиться Реле напряжения, перекоса и последовательности фаз РНПП-301 или аналогичное... Ставить "самопал" - чревато, найдут как крайнего... Контроль перегрева подшипника можно контролирвать обычным биметаллическим термостатом https://www.chipdip.ru/catalog-show/...=suggest_group Спасибо за ответ. Такие решения тоже используем. Нам нужна большая информативность, поэтому решили заморочиться |
||
Оценка
|
Ответ |
Страница 3 из 3
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Оценка этой теме | |
|
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |