Цитата:

Сообщение от Alex_N

А есть ли какая нибудь зависимость между длиной лопасти и рабочими оборотами ?
И ещё. Если перевести генератор в область высоких напряжений, например намотать катушки проводом 0.4 витков так 1300. Напряжения по идее должны получаться порядка 200-300 В на фазу. При передаче энергии уменьшаться потери. А внизу поставить понижающие трансы. Хотя небезопасно при дожде наверное.
Кто нибудь рассматривал такую идею ?

Чем больше диаметр пропеллера, тем медленнее крутится. С мощностью наоборот, длиннее лопасть -больше мощность. Количество лопастей не влияет на мощность, только на момент.
Высоковольтные гены это нормальное явление, только с трансом проблемы- он наверно не будет в таком режиме работать.
И соответственно система должна быть рассчитана на такое напряжение.

Попробовал я для своего статора от дискового генератора эксперимент с железными опилками.
Смешал отожженные металлические опилки с герметиком, и сделал подложку для этого статора. То есть замкнутый магнитопровод с заходом в отверстия катушек. Проверить пока не получается, при таких морозах желания ни какого мерзнуть в мастерской. Залипания видимо будут, но я уже придумал как потом сделаю. Сейчас нужно понять как это вообще будет работать, я имею ввиду опилки.

Цитата:

Сообщение от Ветерок

Чем больше диаметр пропеллера, тем медленнее крутится. С мощностью наоборот, длиннее лопасть -больше мощность. Количество лопастей не влияет на мощность, только на момент.
Высоковольтные гены это нормальное явление, только с трансом проблемы- он наверно не будет в таком режиме работать.
И соответственно система должна быть рассчитана на такое напряжение.

Это понятно.
А есть ли математическая зависимость между длиной лопасти и оборотами ?
С трансами всё просто - их надо ставить 3 шт.

Морозы скоро пройдут. Ждём результатов испытаний.

Цитата:

Сообщение от Alex_N

Это понятно.
А есть ли математическая зависимость между длиной лопасти и оборотами ?
С трансами всё просто - их надо ставить 3 шт.

Конечно, формулы все есть - "физика 7-8 класс". На какой странице не помню, было очень давно, но теперь это можно быстро найти в интернете. (вот бы его (интернет) лет 30-40назад, тогда бы все гениями сделались ещё в школе...)

Цитата:

Сообщение от Alex_N

Это понятно.
А есть ли математическая зависимость между длиной лопасти и оборотами ?
С трансами всё просто - их надо ставить 3 шт.

Чем длиннее лопасть, тем больше длинна окружности, которую необходимо преодолеть. Отсюда и оборотов меньше. А вот быстроходность лопасти (во сколько раз кончик лопасти вращается быстрее скорости ветра), зависит именно от количества лопастей.
С трансами не все так просто. Напряжение и частота будет постоянно меняться, и транс не будет работать.

Что длина лопасти и т.д. - это всё тривиально. Я наверное неправильно выразился. У каждого ветряка есть рабочий диапазон оптимальных оборотов. Минимум и максимум. И вот под этот диапазон, а также под типичный ветер ставят лопасти определённой длины. (я так думаю). Вот я и хотел узнать, есть ли какие нибудь теоретические и практические изыскания на этот счёт. Или всё достигается опытным путём для каждого конкретного случая ?

Доброго всем времени суток!

Нужен совет: как расчитать обмотки генератора?

Генератор:
Статор:
Часть статора (высота 5см) 22КВт асинхронника, 72 паза, обмотка двухслойная,
то есть 72 полюса,3 фазы по 24 полюса.

Ротор:
Часть ротора того же двигателя (высота 5см) проточенная, с наклеенными магнитами
48 штук (наклеены без скоса), ширина магнита равна ширине полюса, думаю залипания не будет
т. к. кол-во магнитов не совпадает скол-вом полюсов (или я не прав?)

Ветряк:
Доработанный ротор Савониуса, высота 2м, диаметр 1,6м.Радиус лопасти 1м. Лопастей две
Скорость вращения 500 об. на 5 м/с (расчитано и проверено другим конструктором).
Требуется рассчитать: количество витков катушки и диаметр провода.

Напряжения и тока должно хватать для заряда 4 АКБ 190А/ч при ветре 2м/с.

Просто на эксперименты нет лишнего провода для намотки катушек.

Кому не трудно помогите плиз. Может у кого формулы есть?

Заранее благодарен.

Ветерок привет, давно здесь небыл, ковырял жёсткие диски А раскажи про электросхему плз. Может уже и говорилось , тогда сорри.

Какой принцип управления зарядом акб? т.е. работа заряда от оборотов. и вообще какие блоки в эл схеме?
1- мост
2- блок управления зарядом
3 акб
4 инвертор

что то ещё?

Цитата:

Сообщение от Vagrant1469

Доброго всем времени суток!

Нужен совет: как расчитать обмотки генератора?

Генератор:
Статор:
Часть статора (высота 5см) 22КВт асинхронника, 72 паза, обмотка двухслойная,
то есть 72 полюса,3 фазы по 24 полюса.

Ротор:
Часть ротора того же двигателя (высота 5см) проточенная, с наклеенными магнитами
48 штук (наклеены без скоса), ширина магнита равна ширине полюса, думаю залипания не будет
т. к. кол-во магнитов не совпадает скол-вом полюсов (или я не прав?)

Ветряк:
Доработанный ротор Савониуса, высота 2м, диаметр 1,6м.Радиус лопасти 1м. Лопастей две
Скорость вращения 500 об. на 5 м/с (расчитано и проверено другим конструктором).
Требуется рассчитать: количество витков катушки и диаметр провода.

Напряжения и тока должно хватать для заряда 4 АКБ 190А/ч при ветре 2м/с.

Просто на эксперименты нет лишнего провода для намотки катушек.

Кому не трудно помогите плиз. Может у кого формулы есть?

Заранее благодарен.

что такое 2 м/с и 190а/ч х4 и 1.6м диаметр? это 3-5кв нужен генератор с 70-80% кпд на 2м/с а такой 22квт двиг откуда вы хотите отрезать 5см это хорошо если 2кв..а почему не хотите 10см железа взять? реально выйдите на 3-5кв и рассеяния будет меньше...или уже отпилили? какого диаметра двиг был и на какие обороты расчитан?