Новичок
Регистрация: 29.01.2012
Сообщений: 40
Репутация: 13
|
В ТВОЕЙ СХЕМЕ С ЛА 9-РАБОТАЕТ,И КАК?,ВЫВОДЫ 1.2.3.4.5.-СОЕДЕНИНЫ,И НАПРАВЛЕНИЕ СЧЕТА НОГ В ОДНУ СТОРОНУ,ЭТО КАК?
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 13.01.2012
Сообщений: 71
Репутация: 10
|
Цитата:
С ла9 и работает а как я сам не могу понять. Знаю что если двиг насильно удерживаешь тормозами защита срабатывает через 5-6 сек. |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 29.01.2012
Сообщений: 40
Репутация: 13
|
м напряжение сети, одним из таких реле РКФ-М06-12-15 .....ответ Нику-при использовании 3х реле на напряжение 24в и конденсаторов по4 мкф*630в при пропадании любой из фаз идет четкое срабатывание реле,даже при перекосе фаз напряжение (псевдо нуля)доходит до 18в.И ставить необходимо на входе(после рубильника)а не возле двигателя,если только не подразумевается индивидуальная защита каждого.
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 29.01.2012
Сообщений: 40
Репутация: 13
|
С ла9 и работает а как я сам не могу понять. Знаю что если двиг насильно удерживаешь тормозами защита срабатывает через 5-6 сек......................по первой публикации на плате видно соединение нескольких дорожек,отсюда-ла8,а то,что кмоп-балластник на 0.5ват.Микруха стоит для красоты(или крутизны!?)
|
||
Оценка
|
Специалист
|
Цитата:
Так реализовано в станции МППЛ. Только в ней контролируется как напряжение всех фаз на любую обмотку, так и ток, но только в одном проводе - общем для МС и БС. Этот принцип оправдал себя, кстати, для минимизации аппаратно реализованы только гальваноразвязки и токовый трансик, остальным занимается контроллер.
__________________
Граждане! Не трогайте мокрыми руками голые провода! Они от этого ржавеют! |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 13.01.2012
Сообщений: 71
Репутация: 10
|
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 13.01.2012
Сообщений: 71
Репутация: 10
|
Вот теперь думаю все понятно будет.
Микросхема К561ЛА9: Микросхема представляет собой 3 элемента 3И-НЕ. Назначение выводов: 1, 2, 3, 4, 5, 8, 11, 12, 13—входы; 6, 9, 10 - выходы; 7 — общий; 14 — напряжение питания. Питание всего устройства от 24вольта переменки, или можно сделать на постоянку сразу, убрав диодный мост.
Последний раз редактировалось kosmos8543; 03.02.2012 в 19:21.
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 21.10.2011
Сообщений: 27
Репутация: 12
|
Микросхема К561ЛА9:
Уважаемый Kosmos, позволь задать вопросик: какова будет стоимость этой самоделки? незабывай, что еще нужно потратить время на сборку. Насчет увтз---зачем регулировать по температуре? Стоят в обмотках 3 термо резюка (между малой и большой ск.) и ждут пока нагреется до95. Ну пускай 100градусов. при всех условиях (пропадание фазы, нерастормозка, и даже просто перегрев из за частых включений (на которые твоя автоматика не рассчитана) Отключит. Если хочешь хороших результатов---мути лучше увтз. Это контроль конечного исполнительного устройства. Стоимость будет примерно такая же. Если релейка-- включай в цепь РТО и ставь выдержку 4 с Если просто будет перегрев-- доедет до ближней ТО и выпустит пассажира (4с хватит) и останется с открытыми дверями до охлаждения. Если пропала фаза-- пргудит 4 с и отключится. (ну тут уже конечно прийдется освобождать) |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 13.01.2012
Сообщений: 71
Репутация: 10
|
Цитата:
Микросхема К561ЛА9:
Уважаемый Kosmos, позволь задать вопросик: какова будет стоимость этой самоделки? незабывай, что еще нужно потратить время на сборку. Насчет увтз---зачем регулировать по температуре? Стоят в обмотках 3 термо резюка (между малой и большой ск.) и ждут пока нагреется до95. Ну пускай 100градусов. при всех условиях (пропадание фазы, нерастормозка, и даже просто перегрев из за частых включений (на которые твоя автоматика не рассчитана) Отключит. Если хочешь хороших результатов---мути лучше увтз. Это контроль конечного исполнительного устройства. Стоимость будет примерно такая же. Если релейка-- включай в цепь РТО и ставь выдержку 4 с Если просто будет перегрев-- доедет до ближней ТО и выпустит пассажира (4с хватит) и останется с открытыми дверями до охлаждения. Если пропала фаза-- пргудит 4 с и отключится. (ну тут уже конечно прийдется освобождать) |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 21.10.2011
Сообщений: 27
Репутация: 12
|
Ну в Одессе летом тоже не холодно. Бывает за 40. А по твоей логике
в Ташкенте двигателя нагреваются болльше? Но ведь лак то один.Температура плавления одинакова. Нагреется больше 120-- ставь свечку! А я повторюсь, если у вас метровики, то любая заклиненая кнопка, или неотрег. ВК (по сбросу вызовов) Он не реверсирует на одном этаже, (как с ЭП) а ездит пока не перегреется. А защита по току не отработает, неужели ты не пониманшь. Ты ж ее торегулируешь на пусковой И. У нас в Одессе раньше ставили увтз. СПасает!!! Только там горит сопротивление в цепи параметрич. стаба(питание). Ну они работают со времен Союза! Я думаю оправдали себя (мотаный двиг видно сразу) там их убрали. А сейчас всем все по... Хозяин держит Лифтовое хозяйство и завод на котором происходит перемотка. А так как деньги перечисляет ЖЕК (владелец лифта) то ему очень выгодно чтоб они горели. Расширяйте кругозор ребзя. Может у вас происходит само то. |
||
Оценка
|
Ответ |
Страница 7 из 10
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Оценка этой теме | |
Метки |
двигатель |
|
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |