Цитата:

Сообщение от Kenjima

Ну, например, какой-нибудь древний приёмник для дачи. ВЭФ, например.

В свое время был хороший приемник. Но сейчас одни элементы во что обходятся, а их, кажется 8шт. Надо что-то современней и экономичней.
В остальном не против какой-то старый аппарат восстановить, имея под рукой груду МП42 или еще чего.

Цитата:

Сообщение от Kenjima

Перелопачивать режимы? Ни за что. Тупо воткну то, что предусмотрено, и всё.

Абсолютно согласен.

Для своего времени, хоть и примитивный по схемотехнике.

Причём, главная претензия к конструкции - сделан так, что разобрать просто невозможно. Зато один барабан чего стоит... Теперь такого не делают... :-(

Принесли, как всегда залитый маринадом... Как всегда залили на даче, при консервировании. Сгнил, проржавел...

Просто из уважения в Великому Прошлому пытаюсь восстановить... :-)

Причём, по схеме там изменять ничего не надо, нет смысла. Всё выжато, что можно было выжать. Качество звука, разве что поднять... :-) 174 УН 9 даёт разительные результаты... Но, лень...

Как сделаю, ББС и "Голоса Америки" наслушаюсь... :-)

Цитата:

Сообщение от Kenjima

Как сделаю, ББС и "Голоса Америки" наслушаюсь... :-)

Когда-то тоже всем скопом "Голос Америки" слушали. Ну что ж удачи!

Цитата:

Сообщение от Kenjima

...Качество звука, разве что поднять... :-) 174 УН 9 даёт разительные результаты... Но, лень...

Правильно! У антиквариата не должен быть хороший звук. Это все равно, что "Ройс" 56-го года, полностью восстановленный, но с электродвигателем...

Цитата:

Сообщение от mba1

У антиквариата не должен быть хороший звук.

1. Ну почему!
2. Зачем это нужно!

Цитата:

Сообщение от mba1

Это все равно, что "Ройс" 56-го года, полностью восстановленный, но с электродвигателем...

Один народный умелец поставил в Запорожец "Божая коровка" двигатель от "Volkswagen" или "Porsche" (уже точно не вспомню). И на трассе обогнал служебную "Волгу 24" с форсированным двигателем (притом последняя "соревновалась"). Но это уже другая тема - извините!

У меня приятель жаловался: Едет по трассе на "Опеле", а его, как щенка делает ЗАЗ-969... Мало того, что "делает" ,так ещё и нагло скрывается за горизонтом...
Пережил, едет дальше... А тут придорожное кафе, и стоит тот самый "Запор".
По скольку, приятель не только мирный человек, но ещё и атомеханик - ему же любопытно. Короче ловит владельца, а тот ему любезно показывает "что у ей внутре". Оказалось просто двигло от ВАЗ 2108. Ставил сам.
Вот, и всё...

А тема про тюнинг. Если поставить в старинное что-то усилитель с малым Кни, то эффект - разителен.

Интересно, как такие супер-запорожцы за трассу держатся? Или колеса тоже не родные - от "формулы-1"?

Цитата:

Сообщение от Kenjima

У меня приятель жаловался: мало того, что "делает" ,так ещё и нагло скрывается за горизонтом...
Короче ловит владельца, а тот ему любезно показывает "что у ей внутре".

Вот точно по ситуации рассказывал о таком случае выше.

Цитата:

Сообщение от mba1

Такова селява. Рыба ищет, где глубже...
Но РЫНОК уровняет: будет нехватка кого-то - появится на них спрос, будет слишком много дармоедов - их труд обесценится.
По крайней мере, хотелось бы надеяться...

Рынок уравновесит только среди всякого, кто это не имеет.

Мне кажется народ-электронщики не с того края смотрят на мир, слишком прогибаются под рынок.
Правильный, думаю, такой подход: считаешь полную потребительскую корзину исходя из уровня жизни и гарантий скажем стабильного 1980г, пересчитываешь в зарплату/час в настоящих ценах. Это исходная точка. Меньше получать - себе дороже. Оплата пошла ниже - ищи другую работу. Конечно стоит повышать свой уровень, не сидеть и ждать удачу, делать заделы - быть профессионалом. Себя это оправдает рано или поздно.

P.S. Цена на рынке труда - это не только определяется ценой, за которую тебя предлагают купить, а и той, за которую ты захочешь продаться.