washdoc
Отчасти согласен с Вами. 2-3 сек говорят о том, что амортизатор "скорее жив, чем мёртв" и ещё возможна реанимация.

Полноценных ремкоплектов для большинства амортизаторов не существует в природе. А реанимация самопальными вкладышами и демпферной смазкой - это временная, к тому же недолгая, мера. Если уж амортизатор начал крошиться или сильно ослаб, то проще и надежнее заменить.

washdoc
А реанимация самопальными вкладышами и демпферной смазкой - это временная, к тому же недолгая, мера.
Реанимировал заменой резиновых колец и смазки. Работают уже долго...
Но "на коленке" такое сделать трудно. Нужна какая никакая оснастка.
На это меня подтолкнуло описание ремонта автомобильных амортизаторов в журнале "За рулём"

Много лет назад, когда еще напряги с запчастями были, тоже экспериментировал с вкладышами, перепробовал кучу разных материалов, смазок и т.д и т.п. Геморр еще тот... То слишком слабо, то вкладыши сминаются, то смазка спустя несколько дней течет.
А сейчас, когда все есть по адекватным ценам - ну его нафиг.
Как уже писал: и проще и надежнее поставить новые.

Если есть амортизаторы от других машинок, можно же из них взять вкладыши... Я усиливал на самсунг таким образом--добавил по вкладышу.Года два уже работают...

Цитата:

Сообщение от seaman2

И я буду решаться на эту процедуру. Меня тоже предупредили, что возможны 2 типа подшипников. Буду надеяться на 2 однорядных - значительно дешевле (AVSL 80 R)

Отвечаю сам себе - не повезло, подшипник двухрядный...

Цитата:

Сообщение от seaman2

Отвечаю сам себе - не повезло, подшипник двухрядный...

Номер двухрядного подшипника не подскажешь?

Цитата:

Сообщение от Amur28

Номер двухрядного подшипника не подскажешь?

ветку почитать слабО?

Здесь видел только одинарные, парного не увидел. Вместо сарказма, лучше б номер написал..

http://www.rlocman.ru/forum/showpost...6&postcount=83
хереново смотришь, земляк