Добрый день. Ищу тех, кто сможет сделать что то подобное https://tehnoobzor.com/schemes/autom...-klapanom.html
Надо управлять электромагнитным клапаном по температуре
Менее 30’С 12v, 30-70’C напряжение снижается до 0V. Желательно что 30 и 70 можно было настраивать на приборе с помощью кнопок или крутилок.
Клапан занимать промежуточное значение умеет, но аналогово его удержать не получается, тк постоянно меняется сопротивление катушки, скорее всего управлять надо по току через ШИМ с обратной связью
Желательно в Москве
Вопросы и предложения писать или сюда или на почту

Вам поговорить или блеснуть знаниями ?

32 года ... жизнь в Москве ... с 20 лет - тойота ... форд-дизель ... А7 ... "танкист" ...

Мажорчик ... скорее иностранец ... https://youtu.be/iCPgP2LwEys ... индийцы : Тank495 & Solar ?
И их магазинчик ... http://www.twovolt.com/ ...?

Конечно молодец ! ... но делать из нас ... русских ... дураков научившись пользоваться програмками и изучив парочку новых даташитов ... НЕ НАДО !!! ... если надо ... мы ещё и не такое изобрели ...

Так что ... за спамерство ... два !!! ... садись студент ...

Цитата:

Сообщение от hrpankov

Вам поговорить или блеснуть знаниями ?

... да ... повыёживаться ... от скуки и мании величия ...

Эй парни.. Вы чего... поставил вебасто, и клапан n279 ( ставится такой на ауди) для управления прогревом салон/двигатель, нужно им управлять как то, тк вебасто не с завода. Если изначально как то не так задал вопрос, то извините, но задача вполне реально. Если есть желание реализовать, то можно встретиться в мск лично.

Цитата:

Сообщение от Braen

32 года ... жизнь в Москве ... с 20 лет - тойота ... форд-дизель ... А7 ... "танкист" ...

Мажорчик ... скорее иностранец ... https://youtu.be/iCPgP2LwEys ... индийцы : Тank495 & Solar ?
И их магазинчик ... http://www.twovolt.com/ ...?

Конечно молодец ! ... но делать из нас ... русских ... дураков научившись пользоваться програмками и изучив парочку новых даташитов ... НЕ НАДО !!! ... если надо ... мы ещё и не такое изобрели ...

Так что ... за спамерство ... два !!! ... садись студент ...

Braen, если в Вашем понимании в 20 лет праворукая тойота, которую сам перебирал руками это мажорчик... или форд дизель в кредит... а7 никогда не было.. если уж копаете, то делайте это качественнее... Да и с каких пор у нас жизнь в Москве стала отягчающем обстоятельством? Это наверное когда я жил в коммуналке? Собирал сам машины и параллельно учился? так что, пока два у Вас.... не вводите людей в заблуждение...
Еще раз, если кто может помочь, то помогите, если нет, то давайте без флуда. А за мажора надо бы и извиниться...

Цитата:

Сообщение от hrpankov

Вам поговорить или блеснуть знаниями ?

Я хочу решить конкретную задача на своем автомобиле, поставил вебасто и пока использую клапан на +12v/0v, но это не совсем удобно. В технической документации на авто нашел что это клапан управляется по ШИМ. Вот и хочу сделать как по уму, но сам в этом мало что понимаю, вот и ищу тех кто может это сделать, естественно за адекватные деньги

Вот фото схемы

Не могу представить электроклапан, который умеет занимать промежуточное положение. Даже, если это так, то разницы между питанием постоянным током и через ШИМ нет, т.к. импульсы ШИМ интегрируются индуктивностью клапана. Скорее всего на клапан должны подаваться импульсы низкой частоты (не выше нескольких герц) и он срабатывает от каждого импульса. Тогда пропускную способность клапана регулируют изменением скважности импульсов.

Цитата:

Сообщение от vishz

Не могу представить электроклапан, который умеет занимать промежуточное положение. Даже, если это так, то разницы между питанием постоянным током и через ШИМ нет, т.к. импульсы ШИМ интегрируются индуктивностью клапана. Скорее всего на клапан должны подаваться импульсы низкой частоты (не выше нескольких герц) и он срабатывает от каждого импульса. Тогда пропускную способность клапана регулируют изменением скважности импульсов.

Он точно умеет занимать промежуточное положение, я это хотел решить путь подбора соответствующего напряжения!! Но... когда клапан холодный (-20 на улице), то напряжение нужно одно, а после того как он нагревается до 80 'С, то сопротивление катушки меняется и уже нужно другое напряжение, на том клапан уже не занимает такое же положение. Вот я и вычитал, что есть устройства, которые управляют по току, а не по напряжению, еще какая то обратная связь нужна именно для соленоидов. А степень открытия регулирегулируется скважностью.
по поводу частоты импульсов, мне кажется как раз нужна большая частота, чтоб он "висел" в одном положении, не щелкая, а силу открытия (ток прижатия) регулировать скважностью