HRP-N3 - серия источников питания с максимальной пиковой мощностью в 350% от MEAN WELL

Программируемый регулятор мощности для подогрева батареи на электромобиле

Страница 1 из 5
Новичок
 
Регистрация: 22.11.2021
Сообщений: 11
Репутация: 10
 
22.11.2021 19:51 #1
Здравствуйте

Устанавливаю подогрев батареи на электромобиле.
Внезапно обнаружил, что у греющего кабеля есть пусковой ток, и он в несколько раз превосходит номинальный.
И если номинальный ток проходит через штатную электрику без проблем, то пусковой выбивает зарядник машины в аварию по утечке.

Необходимо что-то типа устройства плавного пуска для греющего кабеля.
С временем запуска - несколько минут.

Мощность кабеля - 360Вт.
Стартовая мощность в сильные морозы - до киловатта.

ВАЖНО! схема будет работать в температурном диапазоне -45...+5 градусов. Также, возможно попадание капель влаги.
Т.е. это нужно будет залить эпоксидкой, и нужно, чтобы это не загорелось.

В идеале это должен быть готовый блок, без необходимости пайки.
Т.е. например - управление на какой нибудь ардуинке, и простейший симисторный регулятор мощности.
Но может есть что нибудь уже готовое?
Оценка
Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель.
Гуру
 
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,267
Репутация: 2207
2,193 1,120
40 83
 
23.11.2021 22:37 #2
sij7,
Т.К. ток постоянный ни тиристоры ни симисторы не покатят.
заливать эпоксидкой - дело неблагодарное. Смотрите заливочные компаунды для электронники Пример - на сайте ПЕНТА-91.
Так же поищите схемы плавного пуска.
без использованием микроконтроллров - простое решение:
генератор пилы и компаратор на дешовом операционнико(напрмер LM358 + нижнего ключа из серии IR.....
или за основу https://xn----7sbbil6bsrpx.xn--p1ai/...sveta-far.html
Оценка
Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW. Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного.
Эксперт
 
Аватар для DmitriyVDN
 
Регистрация: 08.11.2009
Сообщений: 2,308
Репутация: 635
615 131
34 9
 
23.11.2021 23:24 #3
lllll, ну что вы ерунду пишите? какая на... LM358...? вы ценник на нее для диапазона -40С знаете? могу подсказать https://www.digikey.com/en/products/.../LM158J/148995
порядок номинала емкостей для задержки в несколько минут представляете?
какие конденсаторы могут дать такую емкость знаете?
ТКЕ этих конденсаторов помните?



Цитата:
Сообщение от sij7
Мощность кабеля - 360Вт.
Стартовая мощность в сильные морозы - до киловатта.
360Вт при 12в и при 230в, это две большие разницы и обе разные ,
больше конкретики, здесь медиумов нет.
по поводу МК мысль здравая, но делать это на дурине, мягко говоря опрометчиво...
сюда идеально пошел бы PIC16F683
Оценка
Гуру
 
Регистрация: 28.06.2012
Сообщений: 4,596
Репутация: 1058
1,204 77
480 0
 
24.11.2021 01:45 #4
360 Вт и 12В = 30А. И сопротивление вашего подогревателя = 0.4 Ома

Включаем подогреватель через проволочный резистор, например, на 1 Ом (или через пару параллельно соединенных мощных автомобильных ламп). Через 10 минут закорачиваем этот резистор контактами электормагнитного реле. А это реле управляется реле времени на NE555, например, или на микроконтроллере, а то и просто рукой водителя.

А готовое ... Ну, спросите в большом хорошем автомагазине ...
Последний раз редактировалось kovigor; 24.11.2021 в 01:54.
Оценка
Специалист
 
Регистрация: 26.10.2020
Адрес: Омск
Сообщений: 1,752
Репутация: 241
253 177
537 320
 
24.11.2021 05:25 #5
Совершенно верно - это типовая схема защиты выпрямителя от пусковых токов при больших мощностях в ИП и инверторах, откуда и можно скопировать схему и комплектацию.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 22.11.2021
Сообщений: 11
Репутация: 10
 
24.11.2021 13:00 #6
Цитата:
Сообщение от lllll
sij7,
Т.К. ток постоянный ни тиристоры ни симисторы не покатят.
заливать эпоксидкой - дело неблагодарное. Смотрите заливочные компаунды для электронники Пример - на сайте ПЕНТА-91.
Так же поищите схемы плавного пуска.
без использованием микроконтроллров - простое решение:
генератор пилы и компаратор на дешовом операционнико(напрмер LM358 + нижнего ключа из серии IR.....
или за основу https://xn----7sbbil6bsrpx.xn--p1ai/...sveta-far.html
Ток переменный, 220В
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 22.11.2021
Сообщений: 11
Репутация: 10
 
24.11.2021 13:04 #7
Цитата:
Сообщение от DmitriyVDN
lllll

360Вт при 12в и при 230в, это две большие разницы и обе разные ,
больше конкретики, здесь медиумов нет.
по поводу МК мысль здравая, но делать это на дурине, мягко говоря опрометчиво...
сюда идеально пошел бы PIC16F683
220В

Микроконтроллер подошёл бы идеально.
Но я уже не студент, нет столько времени, чтоб писать программу.
Навыки тоже давно забыты.
Да и плату заказывать изготовление - тоже время...

Заказать бы у кого проектирование и изготовление печатной платы...
Спаять то я смогу
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 22.11.2021
Сообщений: 11
Репутация: 10
 
24.11.2021 13:09 #8
Цитата:
Сообщение от kovigor
360 Вт и 12В = 30А. И сопротивление вашего подогревателя = 0.4 Ома

Включаем подогреватель через проволочный резистор, например, на 1 Ом (или через пару параллельно соединенных мощных автомобильных ламп). Через 10 минут закорачиваем этот резистор контактами электормагнитного реле. А это реле управляется реле времени на NE555, например, или на микроконтроллере, а то и просто рукой водителя.

А готовое ... Ну, спросите в большом хорошем автомагазине ...
220В.
В принципе можно...
Просто последовательно бросить резистор, и перебрасывать через реле времени.
Если лучших вариантов не будет - остановлюсь на нём...
Оценка
Гуру
 
Регистрация: 28.06.2012
Сообщений: 4,596
Репутация: 1058
1,204 77
480 0
 
24.11.2021 13:24 #9
Цитата:
Сообщение от sij7
220В.
220V (что мешало сказать об этом сразу ???), 360W, ток чуть больше ампера. Итак:

1. Ищем дохлый БП от компа
2. Выпаиваем из него термистор, который стоит по входу и ограничивает пусковой ток, потребляемый из сети
3. Включаем ваш подогреватель через этот термистор
4. Наслаждемся
Оценка
Эксперт
 
Аватар для DmitriyVDN
 
Регистрация: 08.11.2009
Сообщений: 2,308
Репутация: 635
615 131
34 9
 
24.11.2021 17:32 #10
Цитата:
Сообщение от kovigor
подогреватель через этот термистор
термистор скорее всего умрет... КМК время разогрева шнурка намного больше заряда емкостей БП.
Оценка
Ответ
Страница 1 из 5
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Оценка этой теме
Оценка этой теме:
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 16:51.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх