ал заряжать АКБ авто Все нормально но желательно убавить ток и напряжение Может быть кто то их делал или есть схема Там что то на подобие AL 1450

Цитата:

Сообщение от Allex250555

ал заряжать АКБ авто Все нормально но желательно убавить ток и напряжение Может быть кто то их делал или есть схема Там что то на подобие AL 1450

Продай это ... купи то что хочется ... мозги людям не сри ...

Цитата:

Сообщение от ozels

Продай это ... купи то что хочется ... мозги людям не сри ...

Спасибо за совет, но если нечего сказать, то лучше промолчи.

Цитата:

Сообщение от Allex250555

BOSCH AL 1860CV

Зарядник от шуруповёрта 18 вольтовый.
Схему найдёшь вряд ли..
И переделывать..,Рисуй схему по печатке-выкладывай.
Будем посмотреть.
P.S. (моё мнение-онанизм сия затея)_

Цитата:

Сообщение от corbyn50011

Зарядник от шуруповёрта 18 вольтовый.
Схему найдёшь вряд ли..
И переделывать..,Рисуй схему по печатке-выкладывай.
Будем посмотреть.
P.S. (моё мнение-онанизм сия затея)_

Да нет не онанизм, зарядка нормальная я ей заряжал АКБ авто 60А .На выходе у неё 6А напряжение 16.4V она для лития от 10.8 до 18.0V в батарее стоит сопротивление 39к от минуса как определитель батареи в зависимости от напряжения.В схеме стоит ШИМ 3842 связь через оптрон.Вопрос как понизить напряжение.А схема близка к AL 1450 зарядника

Цитата:

ШИМ 3842 связь через оптрон

Оптроном во вторичке наверняка управляет TL431. Ищете её, читаете на неё даташит, изменяем резистивный делитель обратной связи, наслаждаемся.
Намного занижать не нужно, перестанет устойчиво работать без нагрузки.

Цитата:

Сообщение от LEAS

Оптроном во вторичке наверняка управляет TL431. Ищете её, читаете на неё даташит, изменяем резистивный делитель обратной связи, наслаждаемся.
Намного занижать не нужно, перестанет устойчиво работать без нагрузки.

Спасибо, посмотрю повнимательнее, там залачено, но не очень.Понизить надо всего на пол вольта.И ещё вопрос по

занижению напряжения, а как же она заряжает батарею 10.8V у неё конечное напряжение зарядки 12.6v? Значит можно до этого предела понижать?

Я хз как устроена ваша батарея, но простой расчёт говорит, что полностью заряженный литиевый элемент = 4.2v , если три соединить последовательно = 4.2*3=12.6
Никого не обманывают. Всё по чесноку.

Allex250555,
Вы хотя бы вскрывали зарядное?

Цитата:

Сообщение от Allex250555

.На выходе у неё 6А напряжение 16.4V она для лития от 10.8 до 18.0V в батарее стоит сопротивление 39к от минуса как определитель батареи в зависимости от напряжения.В схеме стоит ШИМ 3842 связь через оптрон.Вопрос как понизить напряжение.А схема близка к AL 1450 зарядника

Зачем (для чего 4 контакта у оного?)
Для определения неисправности заряжаемых элементов. Поддержки тока заряда.
На работе такой же у меня.
И подцепите вы к крайним контактам свой аккум-то ,енто не зарядка, а аппендецит какой то.

Цитата:

Сообщение от LEAS

Я хз как устроена ваша батарея, но простой расчёт говорит, что полностью заряженный литиевый элемент = 4.2v , если три соединить последовательно = 4.2*3=12.6
Никого не обманывают. Всё по чесноку.

Батарея литий 14.4v 2.6А для зарядки 4 вывода + - датчик температуры и от - через сопротивление 39к и 5 вывод через сопротивление 12к это уже к инструменту для замера оставшегося заряда. АКБ авто заряжает нормально, с током ещё можно убавить, а вот напряжение желательно бы поменьше где то 16v