Специалист
|
Данный индикатор, если верить даташиту с общим анодом, такой и нужен. Но нужно уточнить его цоколеву (схему включения), т.к. она отличется от приведенной в схеме пробника.
__________________
Уважаемые пассажиры, самолет ТУ-134 садится. У кого есть зарядка от ТУ-134, просьба пройти в кабину пилота. |
||
Оценка
|
Специалист
|
Можно попробовать. Расположение выводов и корпуса одинаковые, отличаются объемом встроенной памяти и наличием некоторой периферии. Можно попробовать зашить один и посмотреть будет ли работать. Или, если разбираетесь в ассемблере, изучите исходный код программы и подумайте будет работать или нет.
Можно попробовать в Proteus'e запустить схему (все режимы наверное не получится, но самые простые можно)...
__________________
Уважаемые пассажиры, самолет ТУ-134 садится. У кого есть зарядка от ТУ-134, просьба пройти в кабину пилота. |
||
Оценка
|
Специалист
|
Индикатор гаснет на время измерения индуктивности. Если ничего не подключено к щупам пробника, и включить измерение, то довольно долго придется ждать чтобы что-то отобразилось на индикаторе.
__________________
Уважаемые пассажиры, самолет ТУ-134 садится. У кого есть зарядка от ТУ-134, просьба пройти в кабину пилота. |
||
Оценка
|
Специалист
|
Честно говоря, у меня пару раз такое встречалось. Но говорить о том, что он не запустился не совсем корректно... У меня было так: подключаю питание, на индикаторе ничего, нажимаю обе кнопки и запускается, высвечивается режим работы который использовался до выключения питания...
__________________
Уважаемые пассажиры, самолет ТУ-134 садится. У кого есть зарядка от ТУ-134, просьба пройти в кабину пилота. |
||
Оценка
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |