Цитата:

Сообщение от Юри

Сними провода мотора со схемы и проверь на прямую к питанию..на сколько он там вольт....если будет дёргаться ..меняй мотор..ещё грешу на тиристор VS2 КУ202 хотя не мешало бы тестером пробежаться по диодам и электролитам в холостом режиме и по напряжениям.

Во первых .. там ШИМ модуляция .... то есть нужно проверить как происходит весь процесс .. то есть аккуратно проверить падение напряжения на низкоомном резисторе (0,01 ом) от двигателя на массу ... затем сам ШИМ модулятор построенный на LM324 .. нет ничего заумного ...

Если у вас схема соответствует то на плате управления теристором замените оптрон если память не изменняет В817.У меня была такая байда. Перелопатил всю схему пока незаменил оптрон.

уважаемый!!!подключи двигатель подачи через самый элементарный ШИМ регулятор на полевике 555 таймере.о проблеме забудешь.набери в поисковике регулятор оборотов ШИМ,схем полно каких хочешь.просто и сердито.работает супер.это самое простое в твоей ситуации.если хочешь серьёзно решить проблему - пиши подскажу.