|
Эксперт
|
С протоколом,думаю,дело тухлое.Лучше действительно-аналоговая обвязка,с "крутилками"
Последний раз редактировалось corbyn50011; 08.09.2012 в 21:36.
|
||
|
Оценка
|
|
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
 |
|
Новичок
Регистрация: 03.06.2014
Сообщений: 1
Репутация: 10
 |
Всем привет! Не знаю, актуальна ещё тема, или нет... Лично я являюсь обладателем J-101a, которую подобрал на мусорке и естественно без пульта. И когда её разобрал, я сразу отметил один момент: на плате, куда приходит жгут с лицевухи, есть ещё два 9 контактных разъёма. Из маркировки которых стало ясно, что если соединить их жгуты на прямую, минуя плату. То имеем громкость 100% на всех каналах, из чего следует логичной установка потенциометров на каждый канал.
Только у меня другая проблема, хочу запихнуть сей ящик в авто (как активный саб) И чего то тут питание мутное)) Два разъёма один 2х контактный(14.8V ~) второй 3х контактный (средний 0 два по краям примерно 15V ~) Ну и главный вопрос: накуя было делать транс с 5ю выводами, если всё питание сводится 15V?! о.0 Ладно, без лишних вопросов, пойду и сожгу всё на фиг! Ну а если не сгорит, или заработает, возможно отпишусь. |
||
|
Оценка
|
| Ответ |
Страница 4 из 4
|
|
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
