|
Новичок
Регистрация: 02.12.2010
Сообщений: 1
Репутация: 10
 |
после скачка напряжения при включении появился дребезг релюх, махнул кондёры по питанию воще перестал включаться
|
||
|
Оценка
|
|
К 2029 году в России прогнозируется увеличение числа зарядных станций до 40 000. При этом отечественный рынок электротранспорта имеет климатические, потребительские и географические особенности. Для успешной разработки и построения инфраструктуры станций заряда в России идеальным вариантом является использование решений и электронных компонентов китайских производителей – лидеров индустрии электротранспорта и возобновляемой энергетики, которые уже представлены в КОМПЭЛ.
 |
|
Гуру
Регистрация: 13.05.2006
Сообщений: 3,908
Репутация: 1247
 |
Андрей, я встречался со следующим. Сабвуфер фирмы ВВК-там на отдельной платке собраны 2 релюшки + 3 транзистора и электролит(+ещё мелочь всякая), который пока не зарядится, не сможет открыть транзисторы, которые включают эти реле. Реле подключают внутренний динамик саба и внешние колонки. При усыхании этого электролита транзисторы и реле не срабатывают и акустика не подключается. Так коряво реализована задержка включения динамиков после подачи питания.
А так вы слишком мало дали информации для анализа. Какие ёмкости вы меняли, как не включается, что вы меряли и где-у этого всего есть много нюансов. Например Цитата:
перестал включаться
-нет одного какого-то питания -все питания есть, миком не дает сигнал на включение и т.п. |
||
|
Оценка
|
|
Самыми лучшими параметрами по энергоемкости, сроку хранения, температурному диапазону и номинальному напряжению обладают батарейки литий-тионилхлоридной электрохимической системы. Но при длительном хранении происходит процесс пассивации. Разберем в чем плюсы и минусы, как можно ее избежать или уменьшить последствия и как проводить депассивацию батареек на примере продукции и рекомендаций компании FANSO EVE Energy.
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
