при этом не просто все навсего сотня ватт, а в короткозамкнутом состоянии едвали десяток - так там преодоление только индукционного сопротивления магнитопровода и обмотки
----------
что вам при мощности 5-6лс отдать генератору 0.01лс..... двигатель этого даже не заметит (это если у вас 50 кубовый дырчик)

Цитата:

Сообщение от galiy

Вот у меня мысль тогда такая подумалась:
Получается, что в случае полного закорачивания генератора он будет отбирать от двигателя только мощность, необходимую на преодоление активного электрического сопротивления обмоток + индкутивного сопротивления магниторпровода?
Т.е. по сути мастерить использовать всякие импульсные регуляторы в плане экономии мощности движка и смысла никакого нет?

С точки зрения экономии мощности и бензина много не выиграешь, 1 - 2 %, хотя сейчас и этим не пренебрегают. Важнее то, что на импульснике нет необходимости охлаждения регулятора, в отличие от линейного.

Спаял регулятор, всё получилось. Вместо резистора 130 Ом поставил подстроечный на 200. Выставил так чтобы держало максимум до 13.8 Залил эпоксидкой, на винтик подстроечного надел кембрик чтобы получилась ямка, потом замажу её герметиком.
Всем спасибо ! Завтра поеду ксенон покупать.

так это всё было ради ксенона?!
мнда...

вы хотите себе фару расплавить?

я бы на вашем месте купил бы светодиодную лампу номральную - какраз теже 3000р стоит
зато светить будет раза в 2 лучше ксенона, и нагрев меньше и мощности без переделки хватило бы с запасом

ПС// без рекламы но есть ксенон заднего хода от MTF мощностью 15Вт
(сейчас вроде только 21 делают но и это норм)
у них маленькая безцокольная лампа и светит она дай боже
себе ставил такой - раза в 2 лучше штатной 35Вт галогенки лупит и никаких переделок не надо )

Сорри за OFF

1. Да, ради ксенона.
2. Ксеноновая лампа мощностью 35 вт по законам физики не может греть фару сильнее чем нить галогенки мощностью 40 вт + у него КПД световой выше и спектр дальше от теплового.
3. Ксенон мне обошелся в 860 руб новый в магазине ulmart. Это блок розжига и 2 лампы. Сколько будет стоить светодиод и где купить 1 ламну? Кроме того светодиод в эту фару не катит - нужен точечный свет по всем направлениям а не в 2 стороны.
4. MTF дорого и бессмысленно. То же отличное китайское качество + переплата 200% за TM.
4. Ксенон куплен и установлен. Я доволен.

температура нити примерно 3000 градусов
температура дуги - более 8000
нагрев идет в районе цоколя и наиболее близкой части отражателя
тут многое зависит от конструкции и размера фары но у нас в скутерклубе каждый 3-4й кто ставил ксенон по весне - по лету приезжали за новыми фарами....
-------
ну раз довольны - то и гуд