Дзен-друже,
во обоих моментах я разумею и делаю разницу между ними... Я спрашивал о моменте времени в ролике что у меня по ссилке в аспекте Вашего утверждения что чем бистроходнее ветряк, то он круче...
А Ви мне про инерционний момент двух- или трех- лопастников около какой-то оси... Меня пока не интересует инерция винта, (в двулопастнике она больше чем в 9-лопастной "ромашке" ). Меня интересует отдача, ефективность, КЕИВ вертушки... Где она больше?
А може посоветуете делать однолопастники на бистроходности =18 , а?
И почему Ваш любимчик ето 3-лопастник, и в случае с бистрходнстью = 6 ??

Для вашего развития.

Ну и по поводу ваших попыток понять разницу в количестве лопастей, с образованием у вас туговато , а ведь это еще в школьном курсе физики проходили.

Дзен-друже,
Уверять Вас не стану, но велика ласка буде с Вас, если поверите мне наслово, що в мои школьние годи я с отличием сдал лабораторную работу о включении лампочки к батарейке через рубильничек ... Ваши усилия о моем аеро-ограмотении замечательни и достойни похвальной грамоти из парижкой Сорбони и неменее 3-4 европейских академий наук, що не южнее Дуная...

.... Обрисуйте пожалуста ВЕУ на Вашей картинке с етикеткой "високоскоростной" как най-более ефективний.... Не однолопастник ли?

пп: мне горько говорить Вам, доколе знаю, що Ви из тех немногих ветрохлопцев на форуме, которие мерють скорость ветра приборами, а не слюня палец или по длине декольте ТВ-метеороложки... сувать мне в нос ету картинку, я считаю проявлением Вашего високопланинского чувства юмора.

Быстроходные ветряки это , примерно когда скорость конца лопасти превышает скорость ветра в 4-5 раз и выше, обычно 8-11 , тогда есть возможность получить высокий КИЭВ.
А трехлопастный ветряк ( и воздушный винт самолета) при повороте не вызывает вибраций. Именно это показывали в школе , а не только лампочку с батарейкой. так что займитесь хоть самообразованием, а то элементарные понятия вам приходится получать на форумах.

hrpankov, Поясню незамеченное Вами в сообщении dzen

Цитата:

Сообщение от dzen

трехлопастный ветряк ( и воздушный винт самолета) при повороте не вызывает вибраций.

Именно поэтому, не применяют двухлопастные ветряки, несмотря на то, что их теоретический КИЭВ выше, чем 3-лопастных, почти на 4%, а материалоемкость ниже более, чем на 20%. А 4-лопастные ветроколеса не применяют в промышленных ветрогенераторах по вполне очевидным причинам.
Объяснение "на пальцах" - https://www.popmech.ru/technologies/...e-ili-chetyre/ .
Разумеется, ветролов-любитель вправе экспериментировать с любыми конструкциями

Этот вопрос, несмотря на его решения более, чем 35-летней давности, почему-то продолжает обсуждаться малообразованными ветроловами...

Сашо-друже,
що я могу попросить Вас сразу, невзирая на Вашу мудрую шевелюру, то ето не швирять туди-сюди Вашими пальчиками. Ониеже будут Вам весьма необходими завтра утречком, когда Ваша индивидуальность своим ходом появиться на Привозе и будет любезно обьяснять розовощеким продавщицам що Вам нужно приобрести три кила картошечки и исчо две капусточки..

Дзен-друже,
то, що Ви безпамятно втюрились в троечку, как в божественное число, видно каждому издалека даже без надобности вставать на ципочки .... ето ваше весьма безпочвенное, но сугрубо индивидуальное и субективное видение ... есть люди, которим незнакоми Ваши утверждения, що делают вот такие вещи как на фотке и они нихають о вибрациях ваапще и с КЕИВом у них очень даже норм...

пп: шевелюра - волосистое обрастание верхней и задней части черепа человека ...

hrpankov, повторение - мать учения. Многолопастное ветроколесо - СМОТРИ КАРТИНКУ !! имеет предельный КИЭВ 0,3 при быстроходности 1. И этот КИЭВ сильно зависит от скорости ветра - видишь график узкий
А 3-лопастное ветроколесо имеет фактический КИЭВ 0,47 при быстроходности 5,5. И его КИЭВ слабо зависит от скорости ветра - график широкий!

Поэтому для насосов применяют многолопастные ветроколеса, а для электрогенераторов - 3-лопастные.

Но Вы там, южнее Дуная, вправе делать все, что Вам хочется, в т.ч., плохие многолопастные ветряки. В это время СЕВЕРНЕЕ ДУНАЯ делают обычные, хорошие, 3-лопастные ветрогенераторы.

Цитата:

Сообщение от dzen

Быстроходные ветряки это , примерно когда скорость конца лопасти превышает скорость ветра в 4-5 раз и выше, обычно 8-11....

Дзен-друже,
согласно Вашему утверждению, можно ли отнести к етой групе 9-лопастники с бистоходностью =9 ?
Если верить Вашей картинке, то у них будеть весьма успешное будущее !!!

Сашо-друже,
... если Ви послушались моего вчерашнего совета и поберегли Ваши пальчики, то завтра утречком Ваша индивидуальность на собственном ходе могете забрести на Привозе и показать етими пальчиками розовощеким продавщицам ту картинку, що в очередной раз суете мене у носу...Там Ви им разскажете про вертушки Савьениуса у которих бистроходность более чем единица... Вашу речь, несомненно!, молодие девици встретять неутихающими аплаузами !!! Но, кишками чую, три кила картошки плюс две капусти Ви приобретете у них только за червонци...
У них Ваша гениальность не в цене ! Иное дело картошка да капуста, мда !

Вообще то оптимум для заданной быстроходности определяется коэффициентом заполнения.
Если у вас получится сделать каждую лопасть с заполнением 0.6-1 % , то делайте 9-лопастный.. И вообще когда идет разговор о быстроходности , то специалисты оперируют коэффициентом заполнения , а не количеством лопастей.

Цитата:

Сообщение от dzen

делайте 9-лопастный..

Подсказка hrpankov-у: В Толедо ковали хорошие шпаги.