LinTai: качественные китайские корпуса и каркасы
Страница 10 из 15
Гуру
 
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,267
Репутация: 2207
2,193 1,120
40 83
 
17.07.2012 18:51 #91
dzen
Всего лишь здравый смысл и не принебрижение к законам физики.
Оценка
Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель.
Знаток
 
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 791
Репутация: 113
97 231
1 30
 
18.07.2012 09:14 #92
Забыл,как же звали того америкоса,получившего патент на велосипед для поездок по дну болота...Он,правда, всего лишь патентное ведомство хотел достать за формальные отказы.
А господин Далко видимо хочет,чтобы кто-то подвёл теоретическую базу под его изобридею,чтобы сослаться при случае на "мнение специалистов".
Оценка
Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW. Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного.
Специалист
 
Регистрация: 20.04.2011
Адрес: Казахстан г.Алматы
Сообщений: 1,224
Репутация: 253
242 262
22 18
 
18.07.2012 14:12 #93
Был изобретатель машины Дина. Он "покруче" господина dalko был. Дошёл до NASA со своей идеей.
Оценка
has a little shameless behaviour in the past
 
Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 1,257
Репутация: -21
9 5
46 5
 
21.07.2012 13:40 #94
Спасибо еще раз за советы. Возможно, Вы еще сможете дать рекомендации какой именно электрогенератор нам следует использовать,где его можно приобрести, как и чем дать ему нагрузку при диаметре нашего РК 400мм.? По поводу теоретической базы и мнения специалистов, это Вы батенька загнули, делать ссылки на какие-то смешные ники, за которыми неизвестно кто стоит - это почти идиотизм и выглядет комедийно. Экспертные оценки на форумах не пишутся, здесь ищут простых и ясных советов и ответов на вопросы. А уж пользоваться ими или отвечать не отвечать решает каждый в меру своих представлений и отношения к людям.
Оценка
Гуру
 
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,267
Репутация: 2207
2,193 1,120
40 83
 
21.07.2012 14:17 #95
Для предварительных измерений генератором может служить эл. двигатель. Что бы не мудрствовать с возбуждением используйте двигатель с постоянными магнитами.
Графики можно построить с помощью Excel. Сразу по трём параметрам.
Оценка
Специалист
 
Регистрация: 20.04.2011
Адрес: Казахстан г.Алматы
Сообщений: 1,224
Репутация: 253
242 262
22 18
 
22.07.2012 08:05 #96
Цитата:
Сообщение от dalko
Спасибо еще раз за советы. Возможно, Вы еще сможете дать рекомендации какой именно электрогенератор нам следует использовать,где его можно приобрести, как и чем дать ему нагрузку при диаметре нашего РК 400мм.? По поводу теоретической базы и мнения специалистов, это Вы батенька загнули, делать ссылки на какие-то смешные ники, за которыми неизвестно кто стоит - это почти идиотизм и выглядет комедийно. Экспертные оценки на форумах не пишутся, здесь ищут простых и ясных советов и ответов на вопросы. А уж пользоваться ими или отвечать не отвечать решает каждый в меру своих представлений и отношения к людям.
Может пригодится старинный метод измерения работы - груз подвешен на тонком и гибком тросике из кевлара и поднимается на высоту под действием сил от вашего ротора. Маленькие ролики и полиспаст позволят регулировать высоту подъёма груза. Кевлар свободно продаётся как принадлежность для рыбалки.
Высота подъёма груза и его вес позволят определить.работу. Время, в течение которого произоёл подъём груза, определит мощность.
Оценка
has a little shameless behaviour in the past
 
Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 1,257
Репутация: -21
9 5
46 5
 
22.07.2012 12:14 #97
В нашем случае именно для такого варианта еще нужно делать какой-то механизм сцепления, поскольку напрямую не получится, ротор должен набрать определенные обороты для "включения" работы центробежного насоса, или брать слишком длинный тросик . Это усложнения всей испытательной конструкции. А нам нужно чтобы все было просто и понятно без особых отпугивающих наворотов. Электродвигатель для использования в качестве генератора мы нашли, а как сделать наглядную нагрузку?
Оценка
Гуру
 
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,267
Репутация: 2207
2,193 1,120
40 83
 
22.07.2012 15:04 #98
dalko
Что Вы подразумеваете под : сделать наглядную нагрузку. Нагрузкой должен служить РЕОСТАТ соответствующей мощности. Наглядность обеспечат АМПЕРМЕТР, ВОЛЬТМЕТР, ТАХОМЕТР и АНЕМОМЕТР. Плюс использование математики. Делайте измерения и стройте таблицы и графики. Наибольшую НАГЛЯДНОСТЬ дадут графики по трём, а лучше по четырём переменным.
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 791
Репутация: 113
97 231
1 30
 
24.07.2012 11:35 #99
Осталось попросить у dalko пару турбин и провести испытания...
Оценка
Специалист
 
Регистрация: 20.04.2011
Адрес: Казахстан г.Алматы
Сообщений: 1,224
Репутация: 253
242 262
22 18
 
24.07.2012 12:33 #100
Существуют стенды для испытания лвигателей внутреннего сгорания. Ващающий момент передаётся на тормозную колодку, которая установлена в баке с водой. Усилие, с которой колодка прижимается к барабану, определяет мощность, которую способен выдать двигатель. Температура воды определяет величину энергии в ней.
Колодочные или дисковые тормоза можно взять от велосипеда. Сосуд с водой теплоизолировать. Получится хороший интегратор - накопитель тепловой энергии. Измерять нужно температуру воды и время. Это упростит задачу оптимизации оборотов ветродвигателя, у которого свой оптимальный режим работы, что легко подстраивать усилием прижима колодок тормоза. А уж наглядность и достоверность гарантируется. Никто не будет сомневаться в том, что температура воды и есть мера энергии, которую ротор извлёк из воздушного потока и отправил в массу воды. Температуру можно измерять электронным тестером, который комплектуется стандартной термопарой.
Оценка
Ответ
Страница 10 из 15
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Оценка этой теме
Оценка этой теме:
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 20:42.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх