Специалист
|
Конечно AVR предпочтительнее, но у меня куча AT89C51 валяется, поэтому решил их быстренько освоить. Но уже начинаю делать "дубликат" на AVR. Размер бинарника видели (в моей конструкции) . На AVR намного легче получится.
__________________
Уважаемые пассажиры, самолет ТУ-134 садится. У кого есть зарядка от ТУ-134, просьба пройти в кабину пилота. |
||
Оценка
|
Специалист
|
Тему наверное уже посчитали заброшенной. Но вот что у меня получилось.
Не судите строго. Осталось подключить на авто: датчик давления масла, реле включения вентилятора охлаждения, управление габаритными огнями (на светодиодах), установить датчик температуры и всякая мелочевка. PS: не мог выложить фотки в чистую, пришлось pdf-ки делать.
__________________
Уважаемые пассажиры, самолет ТУ-134 садится. У кого есть зарядка от ТУ-134, просьба пройти в кабину пилота. |
||
Оценка
|
Гуру
Регистрация: 13.05.2006
Сообщений: 3,908
Репутация: 1246
|
Рад, что ты довёл до реализации. Может, и я свой доведу до установки, дописать не много осталось. Но лень проклятая, да и занят сейчас сильно-другу на аквариум контроллер тоже никак не доделаю. В общем, рад за тебя, дружище.
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 08.09.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 32
Репутация: 11
|
Цитата:
Существует пока в одном экземпляре и слегка недоработан. Ориентирован на карбюраторные машины. Идея-в ВАЗ-2109 с низкой панелью нет тахометра, в ВАЗ-2109 с высокой панелью нет вольтметра плюс нет сигнализации аварийной для машины ситуации, как то: перегрев двигателя(не все смотрят на панель приборов всё время), нет зарядки/перезаряд аккумулятора, пропало давление масла. Мнения автолюбителей на эту изложеную тему. Может обоснованные мнения насчёт интеграции ещё каких-нибудь функций. После шлифовки здесь будет выложено. Пока "заложены" ещё часы DS1307. Обсуждаем, делимся идеями. На рисунке симуляция в протеусе предыдущей версии устройства. Идеи "а нафига это нужно" прошу не предлагать.
НАЗНАЧЕНИЕ Автомобильный бортовой компьютер БК-21 предназначен для оперативного контроля работы основных узлов автомобиля и устанавливается на автомобили, оснащенные карбю-раторным, дизельным или инжекторным двигателем. На стрелочном циферблате всегда индицируется текущее время. На цифровом дисплее прибор позволяет контролировать следующие параметры: 1. 1 Календарь (мес, число) 1. 2 Текущее время (час, мин) 1. 3 Время в пути (час, мин) 2. 1 Средний расход топлива (л/100 км) 2. 2 Общий расход топлива (л) 3. 1 Средняя скорость автомобиля (км/час) 3. 2 Мгновенная скорость (км/час) 4. 1 Пробег за поездку (км) 4. 2 Пробег до следующего тех. обслуживания (км) 5. 1 Количество топлива в баке (л) 5. 2 Пробег на остатке топлива (км) 6. 1 Температуру воздуха (С) 6. 2 Минимальная температура за сутки (С) 7. 1 Бортовое напряжение (В) 7. 2 Обороты двигателя (об./мин.) 7. 3 Электронная нагрузочная вилка (В) 7. 4 Угол замкнутого состояния контактов (УЗСК) |
||
Оценка
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |