|
Новичок
Регистрация: 21.03.2008
Адрес: Крым
Сообщений: 2
Репутация: 10
  |
GPS «ViaMichelin Navigation X-930» Taiwan. После покупки аппарат некоторое время поработал. На данный момент не включается. Хотелось бы схему.
Батарея (3 вывода) на «0». Заряда нет. Предохранитель цел. Можно ли и как заряжать аккумулятор. Вид посмотрите на вложенном файле. С адаптера 5В есть. Как получить доступ к низу без риска сломать. Вещь относительно дорогая. Друга огорчать не хочу. Удалось прочесть маркировку на м/с G511B. Но? Корпус 2,5 на 2,5 мм и ног только 8. Т.е. это не ADG511. Остальное еще мельче. Буду признателен за любую инфо и совет. С ув. Vlad. |
||
|
Оценка
|
|
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей.
 |
|
Новичок
Регистрация: 01.04.2008
Сообщений: 2
Репутация: 11
|
Сколько вольт на батарее? Попробуй ее отдельно зарядить (прикурить), а потом поставь обратно в GPS и пробуй штатным зарядником. Возможно просто батарея разрядилась ниже порога и схема зарядки не срабатывает! Так бывает в сотовых...
|
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 21.03.2008
Адрес: Крым
Сообщений: 2
Репутация: 10
|
Спасибо за ответ.Мысль такая есть, но напруга на нуле а вывода3 и как заряжать на какие выводы , послед сразу, поочереди , каким током.
50-100ма. Явно Боится переполюсовки.Сомнения ,.но пробовать можно. |
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
