|
Новичок
Регистрация: 14.03.2010
Сообщений: 30
Репутация: 22
 |
|
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 21.05.2012
Сообщений: 10
Репутация: 10
|
Спасибо, но такая у меня есть. Она выдаёт ошибку L17:#include <avr/io.h> при компилировании.
|
||
|
Оценка
|
|
Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель.
 |
|
Специалист
|
А зачем компилировать, если в архиве есть готовый HEX для прошивки микроконтроллера...
__________________
Уважаемые пассажиры, самолет ТУ-134 садится. У кого есть зарядка от ТУ-134, просьба пройти в кабину пилота. |
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 21.05.2012
Сообщений: 10
Репутация: 10
|
так там нужно менять значение портов кнопок или не так?
цитирую: Изменения в программном обеспечении микроконтроллера Изменения в исходном коде связаны лишь с назначением кнопок подключенных к порту D микроконтроллера: 1.Кнопки «влево» и «вправо»: #define LEFT 3 //PORTD #define RIGHT 1 //PORTD 2.Кнопки «вниз» и «вверх» #define DOWN 4 //PORTD #define UP 0 //PORTD а откомпилировать что-то не могу. не находит #include <avr/io.h> и я вместо строки <avr/io.h> пишу адрес расположения файла вот #include <c:\cvavr\inc\io.h>, выдаёт другую ошибку #include <c:\cvavr\inc\pgmspace.h> , провёл ту же операцию и поя вилась третья и четвёртая. Скажите правильно ли я делаю указывая адреса? |
||
|
Оценка
|
|
Специалист
|
вот блин... пост №11 от tehnik315 ввел меня в непонятки... Вы хотите использовать второй вариант конструкции... там действительно нужно сделать изменения в исходнике, а также изменения в make-файле перед компиляцией...
Смотрите тут http://www.rlocman.ru/forum/showthre...?t=6670&page=4 как раз я компилировал исходник для второго варианта, а лучше просмотрите всю тему (и дополнительные, которые являются обсуждениями конкретных схем генераторов), лишним не будет...
__________________
Уважаемые пассажиры, самолет ТУ-134 садится. У кого есть зарядка от ТУ-134, просьба пройти в кабину пилота. |
||
|
Оценка
|
|
Специалист
|
Я ошибок в рисунке печатной платы не обнаружил, кнопки подключены правильно, никаких перемычек на землю ставить не нужно. Посмотрите внимательно на рисунок печатной платы в район установки кнопок...
__________________
Уважаемые пассажиры, самолет ТУ-134 садится. У кого есть зарядка от ТУ-134, просьба пройти в кабину пилота. |
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 14.12.2012
Сообщений: 2
Репутация: 10
|
Тут то как раз все правильно, а в печатной плате, которую выложили под SprintLayout кнопки "в воздухе" (первая страница данного обсуждения, автор - oldabrikos, единственное в чем я ошибся - это сообщение не третье, а пятое). Печатать напрямик рисунок из статьи невозможно - края "замылены". Зарегистрировался на англоязычном варианте форума, попробую скачать исходник под Игл...
|
||
|
Оценка
|
|
Специалист
|
Цитата:
Тут то как раз все правильно, а в печатной плате, которую выложили под SprintLayout кнопки "в воздухе" (первая страница данного обсуждения, автор - oldabrikos, единственное в чем я ошибся - это сообщение не третье, а пятое). Печатать напрямик рисунок из статьи невозможно - края "замылены". Зарегистрировался на англоязычном варианте форума, попробую скачать исходник под Игл...
В формате Eagle - схема и печатка в архиве...
__________________
Уважаемые пассажиры, самолет ТУ-134 садится. У кого есть зарядка от ТУ-134, просьба пройти в кабину пилота. |
||
|
Оценка
|
| Ответ |
Страница 2 из 10
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Оценка этой теме | |
|
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
