Извиняюсь за некропостинг.
Существует аналогичная проблема. По ссылке в последнем сообщении есть схемы регуляторов мощности на 500Вт и 1000Вт, а мясорубка на 1500... как быть?

Добрый день всем! Denissko, вы правы. Мощность, которая указана на наклейке мясорубки - 1500 вт. Симистор, который я применял для решения моей проблемы: ВТВ12-600. 12-это максимальный ток, который симистор может пропустить через себя, а 600 - это максимальное напряжение. Т. е. умножив ток на напряжение, получим мощность, которая может быть подключена к симистору. Конечно не стоит так его нагружать. В обем я скажу так. У меня эта схема работает без сбоев, симистор даже без радиатора установлен. Конечно греется он примерно градусов до 40, меня это устраивает. Единственная настройка - переменный резистор, я в место него поставил подстроечный. Ну его можно в последствие заменить на постоянный. Всем удачи!!! Если что, обращайтесь, чем смогу, помогу!!!

Борбио, Встречал упоминания что именно замена датчика решает проблему: тыц.
Что касается самого "датчика" - это банально катушка индуктивности (вопрос - какого хрена она дохнет?), номинал можно определить по цветовым кольцам, как на резисторах, купить можно на любом радиорынке или в магазинах типа Чип-и-Дип - цена вопроса рублей 10. Интересно бы прояснить момент, присутствует ли размагничивание ферритового кольца на валу, и, если да, вполне вероятно можно это исправить катушкой с бОльшим значением индуктивности.

Как я понял, у вас, Борбио, эта индуктивность была бескорпусная (вот вы ее и перематывали - странно что ничего не вышло), с внешней намоткой - у меня же она монолитная, наподобие резистора ватта на 2.


Кстати мощность 1550 только при блокировке вала, а так номинальная всего 500 ватт. Приложенная схемка несколькими постами выше подходит идеально, однако всегда приятнее отремонтировать оригинальную.

Добрый день, mastereworm! Да, вы правы на счет того, что отремонтировать оригинальное устройство всегда приятнее)). Вопрос был во времени, То есть либо отремонтировать старую, либо купить новую. На счет новой я сразу был против, так как не собирался сдаваться)). В итоге: родителям подарили новую мясорубку и я на следующий день сделал сломанную).

Дело в том, что та самая индуктивная катушка подключается к сети 220 V. Но сразу я на это не обратил внимание. Поэтому встал вопрос о том, на самом ли деле эта катушка, намотанная на ферритовом кольце и установленная на плате, является датчиком "холла" или все-таки это обычный фильтр входного напряжения? Как думаете по этому поводу?

Цитата:

Сообщение от Борбио

Дело в том, что та самая индуктивная катушка подключается к сети 220 V. Но сразу я на это не обратил внимание. Поэтому встал вопрос о том, на самом ли деле эта катушка, намотанная на ферритовом кольце и установленная на плате, является датчиком "холла" или все-таки это обычный фильтр входного напряжения? Как думаете по этому поводу?

Так. При всем уважении, вы что-то путаете. Индуктивная катушка с несколькими витками изолированных цветных проводов на кольце (рядом с симистором) - действительно фильтр и не более. Его прозвонка = его исправность. О нем вообще речь не идет. Глючит как раз монолитная катушка, (выглядит как толстый резистор зеленого цвета, кольцевая маркировка) - она находится на части платы внутри редуктора! А ферритовое кольцо - "ответная часть" - вращается на основном валу движка! Так вот, на данный момент я уменьшил расстояние от катушки до кольца с 1 мм до где-то 0,2 мм - пока работает.

Вот все и стало на свои места. А причина всего - моя не внимательность! Я же так и думал что ферритовое кольцо (фильтр) ну ни как не должен быть датчиком. Да и на форумах писали, что подобные симптомы работы мясорубки связаны с обрывом обмотки датчика. Не трудно сообразить было, что даже если бы то кольцо было датчиком, то движок бы вообще молчал. Ну я и выдал! Но зато хоть сам разобрался. А ту зеленую деталь я долго не мог определить, тогда я и не подумал что это может быть индуктивность. И в принципе я то знал что такие катушки есть в природе, но... Ладно не буду оправдываться, что сказано то сказано. Ну а на счет того что данная неполадка возникает и достаточно актуальна среди пользователей бытовой техники, так, я думаю, что объяснение этому одно: не качественный материал, из которого изготавливают магнитные кольца. Они попросту размагничиваются!

К стати, вопрос вам: магнитное кольцо при вращении вала или когда он не подвижен, создает, по моему, всегда постоянное и не изменное магнитное поле. Как же осуществляется счет наводок магнитного поля в датчике? Или, может быть, это кольцо вовсе не магнитное, а в него впрессованы несколько не больших постоянных магнитов, которые при вращении и создают наводки?

Насчет кольца даже не стоит волноваться,никаких изменений с ним не происходит.Просто "звоним" дроссель,похожий на резистор Если в обрыве,меняем.Индуктивност ь 470 мкГн,если не изменяет память. Иногда (но очень редко),нужно откорректировать положение дросселя,как можно ближе к кольцу,но чтоб не задело,0,6-1мм.Пробовал дросселя меньших размеров,такой же индуктивности(не было нужных на рынке),работает стабильно,но не с первого раза подбирается зазор.Ни в коем случае не перемыкайте плату перемычками,не будет плавного разгона,вылетит шестерня,стоит дорого и не купите сами нигде. Следует учитывать,что этот "гад" дроссель бывает с "плавающим" контактом,то есть,то нет.Характерный признак того,что дроссель стоит далековато, "лаящий" звук работы двигателя,напряжение подается импульсами. Любители "поизвращаться" могут обратить внимание на незадействованные контактные площадки(рядком стоят)-это регулятор оборотов.Перемычкой стоит на максимум.Дальше объяснять? разобраться несложно.

Совсем забыл,дроссель-деталь очень нежная,обрыв происходит от постоянной вибрации.Если уж покупаете-берите штук пять сразу,не ошибетесь.Из платы выпаиваем только один вывод,второй,который в трубке,откусываем под корень дросселю.Это нужно для "свободы маневра",если положение сразу не получиться установить.Малейший изгиб у основания детали,перегрев паяльником при пайке и нужен новый дроссель И еще раз:не ставьте вместо этой платы самоделок,оно конечно,приятно,когда свое работает,но pic там не зря стоит,поверьте на слово Насчет шестерни ошибся, можно заказать по Интернет,стоимость от 500 rur.

Цитата:

Сообщение от Борбио

К стати, вопрос вам: магнитное кольцо при вращении вала или когда он не подвижен, создает, по моему, всегда постоянное и не изменное магнитное поле. Как же осуществляется счет наводок магнитного поля в датчике? Или, может быть, это кольцо вовсе не магнитное, а в него впрессованы несколько не больших постоянных магнитов, которые при вращении и создают наводки?

Полагаю, это все-таки однородное по структуре ферромагнитное кольцо с диаметральной намагниченностью, картинка, т.е. при вращении полюса постоянно меняются, что и вызывает разнонаправленную ЭДС в дросселе.

Кольцо на вид однородное.Реально там стоит 12 постоянных магнитов,одностороне ориентированные.При вращении в дросселе возникает ток,который разрешает работу схемы.pic анализирует частоту и уровень тока.Это вообще то модуль от комбайна серии MUM 46xx,просто не все детали на заводе поставили пару контактов не допаяли