стабилитроны ещё под подозрением могут быть

Без понимания сути аппаратуру не чинят. Замена всего и вся - плохая идея ...

Двигатель не может быть причиной такого поведения стабилизатора?

Цитата:

Сообщение от kilokilo

Двигатель не может быть причиной такого поведения стабилизатора?

это все "прокладка" виновата .... менять нужно ....

Цитата:

Сообщение от kilokilo

Двигатель не может быть причиной такого поведения стабилизатора?

Сомнительно, ведь он же перемещает щетки ...

Перемещает....в сторону уменьшения до упора...

Еще раз. Смотрите цепь обратной связи (ОС). Там должен быть датчик, с которого берется информация (сигнал) о напряжении на выходе. В простейшем случае это делитель напряжения + выпрямитель + фильтр. Дальше этот сигнал усиливается (но не обязательно) и вместе с эталонным уровнем подается на устройство сравнения (компаратор).Компаратор сравниваем жалаемое с действительным и выдает сигнал на перемещение движка по обмотке.
Я, может, что-то упростил, но суть примерно такова.

Пример: у вас датчик оборван -> напряжение на его выходе равно нулю -> компаратор видит, что напряжение ниже нормы -> компаратор выдает команду на перемещение движка -> толку от этого никакого, датчик-то оборван -> движок будет перемещаться, пока не достигнет упора ...

Вот такая там плата управления стоит

- На HA17324 (это аналог LM324) почти наверняка собран компаратор и, возможно, усилитель.
- А что это она у вас такая обгоревшая ?
- У реле могли залипнуть или, наоборот, обгореть контакты. Это проверено ?
- На платах обычно пишут название. На вашей плате что-то написано ?

Цитата:

Сообщение от kilokilo

Двигатель не может быть причиной такого поведения стабилизатора?

Года три назад у меня что то подобное было с Solby svc-5000 . При работе, при возрастании напряжения в сети привод уводил щетки токосъемника в крайнее положение (>250 V), срабатывала защита и стаб вырубался. Все дело было в движке сервопривода щеток токосъемника. В одну сторону вращения (толко в ОДНУ сторону) в цепи управления движком резко возрастал ток , горел транзистор в цепи управления и движок отрабатывал до упора (реле на ограничение угла вращения токосъемником отрубало питание). Пришлось искать двигатель и менять его. После его замены (+ подгоревший транзистор) все заработало. Так что движок может быть и причем..
Кроме того kovigor прав: подозрительно обгоревшая плата под стабилизаторми (транзисторами?) Что то у вас коротит, раз так греются силовые элементы, ...или Вы так перегрели плату при замене транзисторов ? В данном случае, я порекомендовал бы Вам проверить контакты (соединения) на плате. При перегреве очень возможно, что где то нет (или наоборот есть ненужный) контакта.

ЗЫ.
На КЗ проверить движок, не имея дополнительного оборудования - очень затруднительно.