Altinkaya: турецкие корпуса для РЭА

Бесконтактный силовой разьем

Страница 1 из 2
Новичок
 
Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 9
Репутация: 11
1 0
0 0
 
29.11.2011 19:47 #1
Требуется здоровая критика. По существу. Советы тоже принимаются.
Хочу создать силовой разьем БЕЗ контактов. Герметичный, вандалоустойчивый и безопасный.
Для начала планирую подключить подогреватель машины. Резетку поставить на стену дома. Дом 8-ми подьездный, рядом магазин. А машину зимой греть надо. Громадный Железный ящик с огромным замком не подходит, нужно что нибудь поменьше.
Идея проста как блин. Два броневых сердечника с обмотками устанавливаются в прочные корпуса вместе с соответствующими компонентами и заливаются хорошей эпоксидкой. Закрепил приемную часть на базе и энергия при посредстве электромагнитного поля перетекает в нагреватель.
Поскольку первой задачей стоит питание нагревателя то в приемной части достаточно установить только выпрямитель. Система идентификации и безопасности хотя и важна но особых проблем не вижу.
Смущает требуемая мощность передаваемая по этому "разьему" 2000 ватт и напряжение для нагревателя 220 вольт.
Поскольку импусными преобразователями ранее не занимался. Хочу послушать что скажут опытные. Есть идеи: пишите.
Борис.
Изображения
Тип файла: jpg Бесконтактная резетка.jpg (34.2 Кб, 0 просмотров)
Оценка
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей.
Новичок
 
Аватар для Razvedchik
 
Регистрация: 25.03.2009
Сообщений: 35
Репутация: 12
2 0
0 0
 
01.12.2011 13:47 #2
Чем Вы руководствуетесь выбирая такой вариант подключения?
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 14.02.2011
Сообщений: 4
Репутация: 11
0 0
0 1
 
01.12.2011 15:47 #3
Извините за простоту, а зачем вообще все это мудрить, у меня абсолютно похожая ситуация, дом 10 этажей, в доме магазин на 1-м этаже, машина во дворе, мороз до -45, стоит электроподогреватель, так я просто договорился с владельцем магазина, и включаю у него в резетку.
А вообще если такое устройство нужно, то можно его переделать из импульсного сварочного аппарата, само устройсвто оставить без изменения, а трансформатор вынести наружу и разделить первичную и вторичные обмотки, предварительно доработав вторичку до 220 вольт.
Или вообще установить тен в подогреватель на 48 вольт от электровоза.
И тогда питать все штатными 48-ю вольтами.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 15.10.2011
Сообщений: 3
Репутация: 10
 
01.12.2011 22:28 #4
При разомкнутом магнитопроводе и включеном питании будет ба-бах
Оценка
Знаток
 
Аватар для iev91
 
Регистрация: 12.10.2009
Адрес: Тольятти
Сообщений: 231
Репутация: 86
74 10
1 0
 
02.12.2011 05:09 #5
Если 50 Гц, то "вилка" будет весить килограмма 3. Поэтому только ВЧ, где-нибудь в районе 40-60 кГц. И второе - в любом случае нужна система запуска, срабатывающая при надежном смыкании магнитопровода. Лучше делать не половинку кольца, а брусок с обмоткой, торцы которого выходят на боковые грани "вилки", всё заливается и пришлифовывается. Хотя, шлифовать феррит - занятие веселенькое. Этот кусочек феррита встраивается в большое кольцо "розетки".

На конце "вилки" идентификатор хозяина, можно совмещенный с датчиком положения. Выпрямитель, по-моему, не нужен - ТЭН будет греть и на 50 кГц, а вот ВЧ диоды на 10А и сами будут греться нехило.

Только пацаны все равно сломают, бычков напихают и лом воткнут, чтоб тебе на душе теплее стало
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 9
Репутация: 11
1 0
0 0
 
02.12.2011 07:13 #6
На 50 Гц это хорошая идея. Спасибо. Улыбнуло.
Выпрямитель на приемнике по любому нужен иначе кабель длиной 3-4 метра будет излучать как останкинская телебашня.
Идентификатор как раз и будет выполнять роль также и датчика положения, а также осуществлять учет переданной энергии, но это в будущем.
У меня штатное питание в машине 12 вольт. Не ЭЛЕКТРОВОЗ.
А вообще просто хочу опробовать саму идею. На практике. Потому и спршиваю совета. Мне не совсем ясно как поведет себя разделенный мгнитопровод на таких мощностях. Какие возможны проблемы и сложности. Хотя бы теоретические.
А за основу как раз и хотел взять сварочник. Силовую его часть.

Ведь такая система будет способна работать в самых тяжелых условиях влоть до под водой. В угольной шахте, в детских садах, на вокзалах.
Да много где. Ведь авторизованный пользователь сможет подключить свою передвижную торговую точку и получать только за те киловатты которые он оплатил. Вы много видели резеток на улицах любого города?
Последний раз редактировалось pavlov_61; 02.12.2011 в 07:27.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 14.02.2011
Сообщений: 4
Репутация: 11
0 0
0 1
 
02.12.2011 07:34 #7
Цитата:
Сообщение от крякря
При разомкнутом магнитопроводе и включеном питании будет ба-бах
Согласен, но если зделать защиту в виде микрика, который бы позволял включать питание только когда обмотки соеденены, то можно избежать ба-баха
Оценка
Новичок
 
Аватар для Razvedchik
 
Регистрация: 25.03.2009
Сообщений: 35
Репутация: 12
2 0
0 0
 
02.12.2011 08:10 #8
И всё таки я не понял, зачем такие сложности всего лишь для подогрева авто?
Оценка
Banned
 
Регистрация: 05.04.2010
Сообщений: 90
Репутация: 35
25 1
0 0
 
02.12.2011 23:19 #9
.....Старая хохма - когда то была поставлена задача иметь сигнализацию что вилку вытащили из розетки . Подумал,прикинул что микрик в розетку впихнуть тяжко....И ВОТКНУЛ ГЕРКОН ! (торцевого типа,от сигнализаций) А в ВИЛКУ ВКЛЕИЛ МАГНИТ,вернее осколок разбитого магнита....

И пусть они ломают голову в чем секрет !!!!
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 07.04.2010
Сообщений: 58
Репутация: 23
13 2
0 0
 
04.12.2011 20:25 #10
тогда наверно лучше не броневой а стержень как приемник энергии сделать, а передатчик в виде катушки как на рисунке.
дополнительно установить концевик на включение преобразователя, когда стержень вставлен до упора. ну и собственно все это в пластик изолировать. подойдут канализационные трубы. тут можно и больше 2х киловатт перекачивать)
Изображения
Тип файла: jpg pic2.JPG (17.7 Кб, 0 просмотров)
Оценка
Ответ
Страница 1 из 2
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 19:30.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх