|
Banned
Регистрация: 04.11.2023
Сообщений: 233
Репутация: 22
 |
Не ругайте сильно зашёл с утра в голову такой бздык, а физику не помню или не знал.
На некоторых дросселях в мониторах наблюдал такую интересную штуку -в торец дросселя приклеен магнит. Индуктивность дросселя без магнита по замеру меньше. Вот вопрос -повысится ли выходное напряжение от преобразователя если к ферриту добавить магнит? Повысится ли напряжение генераторов? |
||
|
Оценка
|
|
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей.
 |
|
Новичок
Регистрация: 21.04.2008
Сообщений: 13
Репутация: 10
|
вероятно магнит для приближения границы насыщения сердечника. если вспомнить кривую намагничивания , то в области насыщения она имеет пологую характеристику, а до насыщения крутую. На участке пологой характеристики индуктивность дросселя будет изменяться незначительно. Если правильно угадал - то дроссель последовательно перед сглаживающим фильтром стоит? Итого - магнит влияет только на индуктивное сопротивление дросселя, возникающая ЭДС в этой катушке не изменится по амплитуде.
|
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
