HRP-N3 - серия источников питания с максимальной пиковой мощностью в 350% от MEAN WELL
Страница 10 из 15
Гуру
 
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,268
Репутация: 2207
2,193 1,123
40 83
 
17.07.2012 18:51 #91
dzen
Всего лишь здравый смысл и не принебрижение к законам физики.
Оценка
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
Знаток
 
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 791
Репутация: 113
97 231
1 30
 
18.07.2012 09:14 #92
Забыл,как же звали того америкоса,получившего патент на велосипед для поездок по дну болота...Он,правда, всего лишь патентное ведомство хотел достать за формальные отказы.
А господин Далко видимо хочет,чтобы кто-то подвёл теоретическую базу под его изобридею,чтобы сослаться при случае на "мнение специалистов".
Оценка
Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель.
Специалист
 
Регистрация: 20.04.2011
Адрес: Казахстан г.Алматы
Сообщений: 1,224
Репутация: 255
244 262
22 18
 
18.07.2012 14:12 #93
Был изобретатель машины Дина. Он "покруче" господина dalko был. Дошёл до NASA со своей идеей.
Оценка
has a little shameless behaviour in the past
 
Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 1,257
Репутация: -21
9 5
46 5
 
21.07.2012 13:40 #94
Спасибо еще раз за советы. Возможно, Вы еще сможете дать рекомендации какой именно электрогенератор нам следует использовать,где его можно приобрести, как и чем дать ему нагрузку при диаметре нашего РК 400мм.? По поводу теоретической базы и мнения специалистов, это Вы батенька загнули, делать ссылки на какие-то смешные ники, за которыми неизвестно кто стоит - это почти идиотизм и выглядет комедийно. Экспертные оценки на форумах не пишутся, здесь ищут простых и ясных советов и ответов на вопросы. А уж пользоваться ими или отвечать не отвечать решает каждый в меру своих представлений и отношения к людям.
Оценка
Гуру
 
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,268
Репутация: 2207
2,193 1,123
40 83
 
21.07.2012 14:17 #95
Для предварительных измерений генератором может служить эл. двигатель. Что бы не мудрствовать с возбуждением используйте двигатель с постоянными магнитами.
Графики можно построить с помощью Excel. Сразу по трём параметрам.
Оценка
Специалист
 
Регистрация: 20.04.2011
Адрес: Казахстан г.Алматы
Сообщений: 1,224
Репутация: 255
244 262
22 18
 
22.07.2012 08:05 #96
Цитата:
Сообщение от dalko
Спасибо еще раз за советы. Возможно, Вы еще сможете дать рекомендации какой именно электрогенератор нам следует использовать,где его можно приобрести, как и чем дать ему нагрузку при диаметре нашего РК 400мм.? По поводу теоретической базы и мнения специалистов, это Вы батенька загнули, делать ссылки на какие-то смешные ники, за которыми неизвестно кто стоит - это почти идиотизм и выглядет комедийно. Экспертные оценки на форумах не пишутся, здесь ищут простых и ясных советов и ответов на вопросы. А уж пользоваться ими или отвечать не отвечать решает каждый в меру своих представлений и отношения к людям.
Может пригодится старинный метод измерения работы - груз подвешен на тонком и гибком тросике из кевлара и поднимается на высоту под действием сил от вашего ротора. Маленькие ролики и полиспаст позволят регулировать высоту подъёма груза. Кевлар свободно продаётся как принадлежность для рыбалки.
Высота подъёма груза и его вес позволят определить.работу. Время, в течение которого произоёл подъём груза, определит мощность.
Оценка
has a little shameless behaviour in the past
 
Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 1,257
Репутация: -21
9 5
46 5
 
22.07.2012 12:14 #97
В нашем случае именно для такого варианта еще нужно делать какой-то механизм сцепления, поскольку напрямую не получится, ротор должен набрать определенные обороты для "включения" работы центробежного насоса, или брать слишком длинный тросик . Это усложнения всей испытательной конструкции. А нам нужно чтобы все было просто и понятно без особых отпугивающих наворотов. Электродвигатель для использования в качестве генератора мы нашли, а как сделать наглядную нагрузку?
Оценка
Гуру
 
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,268
Репутация: 2207
2,193 1,123
40 83
 
22.07.2012 15:04 #98
dalko
Что Вы подразумеваете под : сделать наглядную нагрузку. Нагрузкой должен служить РЕОСТАТ соответствующей мощности. Наглядность обеспечат АМПЕРМЕТР, ВОЛЬТМЕТР, ТАХОМЕТР и АНЕМОМЕТР. Плюс использование математики. Делайте измерения и стройте таблицы и графики. Наибольшую НАГЛЯДНОСТЬ дадут графики по трём, а лучше по четырём переменным.
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 791
Репутация: 113
97 231
1 30
 
24.07.2012 11:35 #99
Осталось попросить у dalko пару турбин и провести испытания...
Оценка
Специалист
 
Регистрация: 20.04.2011
Адрес: Казахстан г.Алматы
Сообщений: 1,224
Репутация: 255
244 262
22 18
 
24.07.2012 12:33 #100
Существуют стенды для испытания лвигателей внутреннего сгорания. Ващающий момент передаётся на тормозную колодку, которая установлена в баке с водой. Усилие, с которой колодка прижимается к барабану, определяет мощность, которую способен выдать двигатель. Температура воды определяет величину энергии в ней.
Колодочные или дисковые тормоза можно взять от велосипеда. Сосуд с водой теплоизолировать. Получится хороший интегратор - накопитель тепловой энергии. Измерять нужно температуру воды и время. Это упростит задачу оптимизации оборотов ветродвигателя, у которого свой оптимальный режим работы, что легко подстраивать усилием прижима колодок тормоза. А уж наглядность и достоверность гарантируется. Никто не будет сомневаться в том, что температура воды и есть мера энергии, которую ротор извлёк из воздушного потока и отправил в массу воды. Температуру можно измерять электронным тестером, который комплектуется стандартной термопарой.
Оценка
Ответ
Страница 10 из 15
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Оценка этой теме
Оценка этой теме:
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 08:33.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх