|
Новичок
Регистрация: 26.03.2011
Адрес: Одесса
Сообщений: 3
Репутация: 10
 |
Доброго времени суток! Помогите пожалуйста ответить на вопросы:
По схеме управления двигателем постоянного тока, объяснить: - с помощью чего изменяется направление вращения двигателя; - в функции которого параметра осуществляется пуск; - назначение реле KV1, KV2, KV3. |
||
|
Оценка
|
|
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей.
 |
|
Новичок
Регистрация: 26.03.2011
Адрес: Одесса
Сообщений: 3
Репутация: 10
|
...вот имеется не большая информация
|
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 22.12.2011
Сообщений: 1
Репутация: 10
|
Ключев В.И. "Теория электропривода" Вам в помощь на будущее!
 1. Изменением полярности напряжения на двигателе! 2. В функции времени! 3. KV - реле напряжения, соответственно для определения наличия напряжения на двигателе (при разных режимах работы) и в системе управления! |
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
