|
Новичок
Регистрация: 01.10.2014
Сообщений: 3
Репутация: 10
 |
С увеличением длины лопасти возникает проблема с прогибанием. Лопасть может задеть мачту. Почему не используют опыт подвесных мостов?
Схема примерно такая: 
|
||
|
Оценка
|
|
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей.
 |
|
Новичок
Регистрация: 01.10.2014
Сообщений: 3
Репутация: 10
|
|
||
|
Оценка
|
|
Гуру
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,268
Репутация: 2207
 |
Ден7
А для удешевления лопасти или уменьшения веса Предложенный Вам вариант возможно позволит снизить вес (для статического состояния), но неизбежно снизит устойчивость конструкции в динамике. Посмотрите конструкции самолётов начала 20-го века. Подкосы, растяжки, подпорки и тп. С ростом скоростей от них были вынуждены отказаться. Скорости вращения современных ветряков таковы, что концы лопастей близки к скорости звука. |
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 01.10.2014
Сообщений: 3
Репутация: 10
|
Цитата:
Ден7
А для удешевления лопасти или уменьшения веса Предложенный Вам вариант возможно позволит снизить вес (для статического состояния), но неизбежно снизит устойчивость конструкции в динамике. Посмотрите конструкции самолётов начала 20-го века. Подкосы, растяжки, подпорки и тп. С ростом скоростей от них были вынуждены отказаться. Скорости вращения современных ветряков таковы, что концы лопастей близки к скорости звука. Лопасть 60 метров, 18 оборотов в минуту - получаем 2* 3.14*60 * 18 / 60 = 113 м/с. С усилением конструкции можно ведь и площадь увеличить и обороты уменьшить? |
||
|
Оценка
|
|
Гуру
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,268
Репутация: 2207
|
Ден7
Эфективность работы ветряка определяется соотношением скорости ветра и оборотов. От этого и опираются при выборе профиля и размеров лопастей. Широкие лопасти ориентированы на слабый ветер и низкие обороты. Узкие и длинные - на сильный ветер. В и-нете Вы можете найти более подробную инф. |
||
|
Оценка
|
|
Знаток
Регистрация: 12.11.2010
Адрес: Владимир
Сообщений: 239
Репутация: 108
|
А меня заинтересовали конструкции, способные вращаться от малых скоростей ветра. Например вот:
http://www.rlocman.ru/review/article.html?di=152095 http://www.artizan.ru/vetrogenerator...go-pokoleniya/ Они же вроде и большие порывы ветра могут пережить. |
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
