|
Новичок
Регистрация: 18.07.2012
Сообщений: 1
Репутация: 10
 |
схема такая
DLR должны светиться при отпущенном ручнике (вход 1) и выключенных габаритах (вход 2) Если ручник включен на входе 1 появляется земля. При выключенном ручнике там ничего. Если включены габариты на входе 2 появляется +12В. При включенных габаритах там земля, через лампы фар. |
||
|
Оценка
|
|
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей.
 |
|
Гуру
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,268
Репутация: 2207
 |
Увы, схема работать не будет.
1 Нагрузка (La1) включена в исток транзистора и управляюще напряжение затвор-исток формироваться не может быть сформировано. 2 Диоды всегда будут закрыты. 3 При включенных габаритах там земля, через лампы фар. такого быть не может. |
||
|
Оценка
|
|
Знаток
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Тернопіль
Сообщений: 595
Репутация: 141
|
Цитата:
Затворный резистор в пределах 1к-10к. В диодной цепи - 100-500Ом. Политкорректно добавить для симметрии резистор в другую диодную цепь. Используя обмотку реле вместо затворного резистора - тот же результат.
Последний раз редактировалось gurnik; 19.07.2012 в 00:00.
Причина: ошибка
|
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
