Согласен насчёт информативности при подключении к шине ЭБУ, но это хорошо когда он есть А если его нет есть место для фантазии
А впрочем я видимо действительно не по теме.

Не по теме - это не в упрек...
Это один из примеров такой тематики http://www.rlocman.ru/forum/showthread.php?t=3457

Я сам собирал подобие борт. компьютера для своего ВАЗ2106 (напряжение борт сети, температура в салоне и температура двигателя, аварийное давление масла, управление внешними устройствами (габариты на светодиодах, вентилятор радиатора охлаждения) и что-то еще было). На столе все работало, но до установки в авто руки не дошли, машина продалась, а плата собранная в тумбочке валяется...

Цитата:

а плата собранная в тумбочке валяется

А у меня даже до платы не добралось, так в протеусе и зависло.

Уважаемый Vadzz. Спасибо за ссылку.Интересно было почитать обсуждение данной темы. Кстати я не думал в качестве датчика температуры охлаждающей жидкости ставить DS1820. Хорошая идея обязательно использую. Я использую AtMega16 и делаю проект на CodVis поэтому с АЦП проблем нет, а дисплей от Nokia C1-01.

Всем привет. Вот как и обещал проект сделал в железе. Извините что фотографии не очень качественные, фотоаппарата под рукой нет снял с мобилы.В общем что оно может. Сделано два режима индикации в первом часы и температура за бортом. Во втором напряжение бортовой сети, температура охлаждающей жидкости и тахометр. Есть возможность задать порог срабатывания вспомогательного светодиода (будет мигать) при снижении напряжения бортовой сети и при перегреве двигателя. Собрал всю схему в коробочке от какую нашёл.Светодиод оставил чтобы родная дырка не пустовала.