|
Новичок
Регистрация: 01.03.2013
Сообщений: 9
Репутация: 11
 |
Я тоже надеюсь,но на двух катушках написано 11-12 95.0 вольт.Хотя зачем в этой схеме 95в.? Может кто замеряет,будем надеятся.
|
||
|
Оценка
|
|
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей.
 |
|
Новичок
Регистрация: 20.11.2012
Адрес: Киров
Сообщений: 80
Репутация: 44
|
Пользуйтесь поиском.Первое попавшееся http://radio-hobby.org/modules/analog/кт203а
|
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 20.03.2011
Сообщений: 9
Репутация: 10
|
ай спосибо за платку, обязательно такое зарядное сварганю
а если нетрудно, можно по подробнее по проводке, что куда приходит, какие напряжения, т.к на фото неочень понятно транс явно придется мотать с тс 180-2 мне максимум удалось выжать 24v |
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
