|
Новичок
Регистрация: 05.02.2011
Адрес: Брянская обл.
Сообщений: 150
Репутация: 28
 |
Всем привет.
Транс готов , но без косяков не обошлось . Глубоковато прорезал сварочный шов на сердечнике аж 2мм . Хотел отправить фото но что-то неполучаелся. Вот какая мысля . Прихватить покраям сваркой , а остальное ферритовой смесью . Только какая смесь должна быть , токопроводящая или нет ? Кто скажет ?
__________________
Последний раз редактировалось Valden32; 26.03.2011 в 22:13.
|
||
|
Оценка
|
|
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей.
 |
|
Новичок
Регистрация: 05.02.2011
Адрес: Брянская обл.
Сообщений: 150
Репутация: 28
|
Всем спасибо , микроволновку собрал.
Прорези замазал ферритом с лаком , транс работает отлично проверил работу при напряжении от 190 до 256 вольт . Ручная работа ничуть нехуже автомата !
Кто помог спасибо , и всем удачых завершений .
__________________
|
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
