|
Новичок
Регистрация: 07.06.2013
Сообщений: 5
Репутация: 10
 |
Нужна схема приемника на две команды с двигателями 100 вт.
|
||
|
Оценка
|
|
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей.
 |
|
Гуру
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: Taganrog
Сообщений: 8,404
Репутация: 2215
 |
Определись с типом сигнала на выходе-если это команда Вкл/Выкл.,это одно и решается без проблем,если управление пропорциональное(обороты двг зависят от положения манипулятора оператора),то это немного сложней.
|
||
|
Оценка
|
|
Гуру
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: Taganrog
Сообщений: 8,404
Репутация: 2215
|
В китайских игрушках макс.дальность связи 30-50 м по прямой,придется умощнять выход(добавить ещё каскад на тр-ре средней мощности+поднять питание+увеличить антенну).На приемном конце используй выходы штатных драйверов двигателей,эти выходы подавай на простую схемку на 4013(наша 561ТМ2),ссылка"включение/выключение одной кнопкой"..,выход драйвера(+)на вход триггера(вместо кнопки)(-)общий.,вместо полевика на выходе,ставь КТ315+реле,способное коммутир.ток 10А,вот и всё!Либо вариант с сотиком(реликта типа неубиваемого Семёна 35/45,Ноги 3310 и других...),сота возле своего движка(выведены коны"ВИБРО"на ту же ТМ2,вместо(либо параллельно) кнопки,важно успеть сбросить вызов после первого "гудка"(т.к.второй перекинет триггер обратно).Удачи
|
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
