По просьбе заказчика, запитать схемку наружного термометра от сети, собрал схему "простого импульсного блока итания". При первом включении, даже через лампу 25 Вт. вылетел транзистор MYE13003. Решил дальше не рисковать, прогнал схему в Мультисиме, да действительно выбросы до 1,5 кВ. Поставил параллельно переходу коллектор - эмитер, супрессор на 400 вольт. Заработало, согласно расчетам выход 15 В. Но очень сильно греются супрессор. В чем может быть проблемма, или в не правильной намотке транса или еще в чем либо?

Вопрос. Может кто либо подсказать схему, без наворотов. попроще, минимальных размеров по печатной плате.

таких схем полно. от них мобильники заряжают

Вообще меня интересует проблема возникновения этих выбросов. Зная болезнь, можно лечить.

Вообще схема рабочая, согласно отзывам.

Сердечник какой?
С зазором или без?
Фото конструкци в студию!
Схемку попороще? - держи
https://www.infineon.com/dgdl/ICE2xx...12b418cbe626ac
p.s. ставить в однотактную схему 400В транзистор, -ню-ню...

Пробовал с зазором 0,3 мм по центральному керну и без зазора, все пофигу, выбросы есть. Сердечник " Е, центральный керн 5 х 4 мм". Материал не знаю. Скорее всего родной Китай.

Природа выбросов такова. Пи закрытии трнзистора возникает ЭДС самоиндукции. Её величина на коллекторном переходе зависит от напряжения на обмотке обратной связи и коэффициента трансформации. Например, если напряжение на обмотке ОС 25 В, а Ктр=20, то напряжение на первичной обмотке будет 500 В. Если установить супрессор на 400 В, чась энергии будет поглощаться супрессором и он будет греться. Кроме этого, всегда существует индуктивность рассеяния, обусловленая недостаточно сильной связью обмоток, в результате чего появятся выбросы (иголки) на первичке. Супрессор предназначен для гашения именно этих выбросов.
Вам следует подобрать числа витков так, чтобы при требуемом напряжении на выходе напряжение на первичке не превышало 400 В без учёта иголок. Попробуйте увеличить вдвое число витков обмотки 2.
Есть более совершенные схемы, например дежурки БП АТХ, которые с оптроном. Ещё проще использовать БП от энергосберегайки, намотав несколько на витков на дроссель и позаботившись о хорошей изоляции обмоток.

Цитата:

Сообщение от vishz

Ещё проще использовать БП от энергосберегайки,

К великому сожалению такая схема имеет существенный недостаток. Она не работает при недостаточной нагрузке.

Она работает даже при отсутствии нагрузки.